一般不超过80
新车磨合期一般在2000公里左右，磨合期间是锻炼车子发动机的性能，所以在这期间我们要做好车子各方面的磨合，保养期间做好不要行使高速，控制在最多80码以下，操作要稳当，挂挡时离合要踩到底，跑到2000公里后就可以行使高速了，同时你也会感觉车子的力气也稍微大了。
其实磨合不仅仅适用于发动机，变速箱也是要磨合的，这就是在前100公里之内勤换挡的原因，手动挡的车型相对来说会平稳一点，离合器踩到底换挡，然后再逐渐抬起就完成了一次换挡，但是要杜绝离合器踩一半去挂挡，此时不仅挡位非常难挂，并且对变速箱有很严重的伤害。
想必不管是对于什么人，当自己手中拿到新车钥匙的那一刻，内心一定都是满怀激动的，想要迫不及待地开着自己的新座驾上路兜风，同时自己也尽快熟悉新车。但是你知道吗，新车的磨合期有很多注意事项可能会被忽略，而忽略这些问题的直接影响就是会影响爱车的性能。接下来，就来盘点一下新车磨合期行驶最重要的速度问题和其它一些注意事项。
1、关于新车磨合期的行驶速度
新车开回家后一般都会有1000-3000公里的磨合期，根据车型各有差异。一般来说，磨合期分为三个阶段，每个阶段的速度和转速都有不同的要求：在0-500公里，这时候属于磨合期的前期，在这期间，车速建议不高于70公里，在60-70之间最佳，转速也尽量保持在2200以下；500-1000公里，属于磨合期中期，车辆的初步磨合已经完成，那么这个时候可以把速度要求升到90-100公里左右，转速尽量保持在2500转以下；等到里程数超出1000公里，就进入磨合期的后期了，这时候一般的正常使用就没有特别要求了。在这期间时速在120以下都是可以的，转速尽量不高于3000转。当然，很多车辆的说明书也都附有磨合期有关事项的指南，根据指南进行相关的操作就好。
2、新车磨合期速度过快的影响
如果新车磨合期长期以超过110公里的高速行驶，最明显的影响会加速机件磨损，特别是对发动机气缸百影响更大，这是因为磨合期发动机润滑油中铁屑等杂质产生的量会比磨合完成之后的更多，从而早期磨损更大，最直接的影响就是缩短汽车的使用寿命。其次，高速行驶中必然会有急刹车的情况，行驶中的紧急制动会加大发动机和底盘的冲击负荷，同时也会对磨合中的制动系统造成冲击，因此磨合的前300公里尽量不要急刹车。同时在磨合期如果迫不得已紧急制动的话，可以采用“先离合、后刹车”的做法，以此最大限度地保护发动机。
3、新车磨合期速度过慢的影响
在新车磨合期也不可长时间保持一个挡位或是长时间低速挡行驶。车子在低速行驶时，实际受到的阻力比正常行驶要大，也就意味着曲轴连杆轴瓦承受的冲击较大。因此磨合期不宜长期在60公里时速以下磨合。必须逐步提高时速。同时也要注意不能陡然就提高车子的时速，要循序渐进，才能减小对车子的损耗。
4、关于磨合期驾驶的其他注意事项
新车在磨合期行驶时是相当忌讳转速档位不匹配的，这样不仅对于变速箱的磨合不利，同样也会对变速箱造成伤害。行驶中换挡要及时，避免转速档位不匹配，也不能长时间使用一个档位。除此之外，在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位可以参照以下标准：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。自动档车虽然不用担心档位和车速的问题，但也要多留意发动机转速。
怎么样，新车磨合期的知识点还是很多的，这些地方，你都注意到过吗？
磨合期的时间段一般是在首保之前，首保过后就算过了磨合期了。磨合期内，车辆的很多零部件，尤其是精细零部件需要磨合，所以如果磨合期车子保养得好，能够有效增加车辆使用寿命，后面用车出现问题的几率也低一些。磨合期之内用车需要注意以下问题。
首先是开车习惯要柔和，不能剧烈驾驶，比如急加速、急刹车、急转弯等，也最好先不要上高速，因为剧烈用车会导致发动机、刹车、油门、转向、底盘等系统在没有磨合好的情况下，剧烈反应和运动，有可能对系统内的部件造成损伤，而这些精细部件是很难通过维修弄好的。
其次，在磨合期内，速度不要超过80公里每小时，发动机转速最好不要超过3000转，这对于发动机的保养比较有利，等磨合期过了，发动机的惊喜部件磨合得差不多了，再跑高速或者高转速用车。建议尽量中低速行驶，这样出现急刹的情况也能尽可能避免。
另外，磨合期内也不要长时间用车，一般每次用车2~3个小时最多了，需要让车休息一会，太长时间用车会让车辆负荷加重，在超负荷状态下用车对磨合期内的车子可能造成损伤。还有就是不要到路况不好地路段，或是长时间在雨天或者涉水行驶，新车还经不起这样折腾。
最后，当然磨合期内要小心用车，不要发生撞击、碰撞等交通事故，因为发生事故不仅对车直接损害，还会造成很多精细部件受到影响，可以说是不可逆的。
其实磨合期内车子比较脆弱，最好好好保护，这对车子的性能和耐久都有好处。爱车如爱人，你对它好，它就会对你好。
磨合期注意事项：
忌起步不热车。新车启动后一定要有一个热车过程，让润滑油进入“工作岗位”，充分润滑。尤其是涡轮增压发动机的车子。
不要要负荷过重，满载运行会对机件造成损伤。建议最多不要超过荷载的80%。
尽量避免长途驾驶，新车在磨合期内跑长途，发动机连续工作的时间就会增加，容易造成机件磨损。当然也不要总是短途行驶。这样有利于让发动机各部件充分获得热传递，使热胀冷缩均匀，有利于磨合到最佳状态。
车速最好不要超过110码，转速不要超过3000转。
磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
磨合期主要是对刹车、发动机、变速箱、传动系统等进行磨合。刹车的磨合一般在500公里，要看刹车灵不灵敏，是不是点一下就能刹住，能让驾驶的人与车子更加默契。这时候不要老紧急刹车或频繁刹车，会损伤刹车盘和刹车片，使刹车盘表面留下明显划痕，降低使用寿命。
磨合期注意事项：
1、在开车的时候一定不要暴力。很多人就认为车开得越多越好，能够让车变得更灵活，如果你随意的开车，不注意一些要点和事项，就有可能造成车受损。
2、开车时不要拉高转。很多新手们在开车时，从来不会注意这个问题，如果在开车时，长时间都呈高速状态，会造成活塞受影响。活塞环的压力不断增大，因此会造成燃烧不彻底。
买了新车之后，也要注意避免过早的换机油，新车里面都是专用的润滑油，而且散热性很好，这里面含有磨合的研磨剂，过早的更换，会影响到磨合效果。
新车200公里内不宜跑高速，因为轮胎、刹车还没磨合，影响制动。2000公里内最好还是避免跑高速，非跑不可时也最好不要长时间、连续地跑，连续15分钟后跑一段非高速后再跑高速，当然这也是建议，同样对旧车也适合。
