据小编了解到,在离地球很远的月球背面上,中国的“嫦娥四号着陆器”和“玉兔二号”月球车分别在8月13日的14时54分和8月12日的20时34分结束了月夜休眠,准备进入到了下一轮的工作时间了。
中国的“嫦娥四号着陆器”和“玉兔二号”月球车,在月球背面上受到太阳光照自主唤醒,进入到了第21月昼工作期。两器的工况是正常的、通信也是正常的、各个工作指标也是正常的、能量平衡,将会在月球背面继续完成所预定的科学探测任务,继续完成在月球背面的探索之旅。
“嫦娥四号着陆器”在月球背面已经传回了大量的月球背面照片,而且“玉兔二号”月球车也已经在月球背面行驶了很长的距离了。
根据所预定的任务,“玉兔二号”月球车将会配合地面控制人员的计划,计划在两个撞击坑交界处(退化撞击坑边缘)的地势较高区域,选择开机开展全景环拍。
根据“玉兔二号”月球车上所搭载的全景相机经过了拼接影像、DOM影像等数据,“玉兔二号”月球车在此次本月昼工作期,将会向当前探测点的西北方向的玄武岩或者是反射率比较高的撞击坑区域行驶。
此外届时还会有全景相机、红外成像光谱仪、中心原子探测仪也将会陆陆续续地进行开机探测,在行驶过程中测月雷达也会开展同步探测的。
由于“嫦娥四号着陆器”是有四个着陆器机构的,并与月球背面进行完全地接触,此次任务还会将探测月球背面的温度。它是作为世界第一个在月球背面进行软着陆巡视探测的航天器,它的主要任务是着陆在月球表面,继续地更加深层次进行全面地科学探测月球地质以及资源等方面的信息,来更加完善月球的档案资料。