第1个回答 2021-11-30
点火线圈就是将低压电(12V)转变为高压电(15kV一20kV)。
工作原理;
它的工作原理和一般的变压器相似。它们都有初级线圈和次级线圈,都是靠电磁感应原理来改变电压。不同的是,普通变压器是对交流电变压,而点火线圈是靠直流电的接通和断电的变化来变压。
点火线圈的初级线圈和点火开关及分电器中的断电器相连。当点火开关接通电源后,断电器触点闭合时,低压线圈有电流通过,线圈周围产生磁场,断电器触点张开 时,低压线圈内电流消失,产生的磁场也减弱并趋于消失,由于这个磁场的变化,感应高压线圈产生高压电流。当此电流经分电器配送到各气缸的火花塞时,便产生 火花,点燃气缸里的可燃混合气。
的点火线圈的低压线路上还有附加电阻。它串联在低压电路中,其电阻值可随温度增高而增大,用来自动调节低压电路的电流强度。发动机低速运转时,由于断电 器触点闭合时间长,电流强度大,使电阻温度升高,阻值随之增大,低压电流减小,点火线圈不会过热;发动机高速运转时,断电器触点闭合时间短,电流强度小, 附加电阻温度下降,其阻值随之下降,使通过低压线圈的电流强度增大,确保点火线圈能产生足够的高压电流。
第2个回答 2021-11-30
汽车上一般采用12w的电源,而点燃火花塞的高压电压高达2万w,所以在控制方面,必须设置一个变压升压器,也就是长我们常说的高压包,又称点火线圈本回答被提问者采纳
第3个回答 2021-11-30
1点火线圈工作原理
结构特点:一般点火线圈里面有初级和次级两组线圈,初级线圈通常由0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右构成;次级线圈的漆包线一般用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上正极电源联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。
原理:当初级线圈接通电源时,随着电流的增长,四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高,由低至高的电压就是这样转换而来的。类似普通变压器,点火线圈的初级与次级线圈的匝数比大,将车上低压电变成高电压。不同的是,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能,是断续进行工作的。
2点火线圈分类
常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。
(1)开磁路点火线圈
开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠成的铁芯上的初级线圈和次级线圈、壳体及其外的附加电阻等组成。开磁路点火线圈有两接线柱式和三接线柱式之分。
(2)闭磁路点火线圈
闭磁路点火线圈,将初级绕阻和次级绕组都绕在口字形或日字形的铁芯上。初级绕组在铁芯中产生的磁通,通过铁芯构成闭合磁路。
闭磁路点火线圈的优点是漏磁少,磁路的磁阻小,因而能量损失小,能量变换率高,并且闭磁路式点火线圈采用热固性树脂作为绝缘填充物,外壳以热熔性塑料注塑成型,其绝缘性、密封性均优于开磁式点火线圈。体积小,可直接装在配电器盖上,不仅结构紧凑,而且省去了点火线圈与配电器之间的高压导线,并可使次级电容减小,所以广泛应用于电子点火系统中。
第4个回答 2021-11-30
1点火线圈工作原理
结构特点:一般点火线圈里面有初级和次级两组线圈,初级线圈通常由0.5-1毫米左右的漆包线绕200-500匝左右构成;次级线圈的漆包线一般用0.1毫米左右的漆包线绕15000-25000匝左右。初级线圈一端与车上正极电源联接,另一端与开关装置(断电器)联接。次级线圈一端与初级线圈联接,另一端与高压线输出端联接输出高压电。
原理:当初级线圈接通电源时,随着电流的增长,四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。初级线圈的磁场消失速度越快,电流断开瞬间的电流越大,两个线圈的匝比越大,则次级线圈感应出来的电压越高,由低至高的电压就是这样转换而来的。类似普通变压器,点火线圈的初级与次级线圈的匝数比大,将车上低压电变成高电压。不同的是,它根据发动机不同的转速以不同的频率反复进行储能及放能,是断续进行工作的。
2点火线圈分类
常用的点火线圈分为开磁路点火线圈和闭磁路点火圈两种形式。
(1)开磁路点火线圈
开磁路点火线圈是利用电磁互感原理制成的。其结构主要由硅钢片叠成的铁芯上的初级线圈和次级线圈、壳体及其外的附加电阻等组成。开磁路点火线圈有两接线柱式和三接线柱式之分。
(2)闭磁路点火线圈
闭磁路点火线圈,将初级绕阻和次级绕组都绕在口字形或日字形的铁芯上。初级绕组在铁芯中产生的磁通,通过铁芯构成闭合磁路。
闭磁路点火线圈的优点是漏磁少,磁路的磁阻小,因而能量损失小,能量变换率高,并且闭磁路式点火线圈采用热固性树脂作为绝缘填充物,外壳以热熔性塑料注塑成型,其绝缘性、密封性均优于开磁式点火线圈。体积小,可直接装在配电器盖上,不仅结构紧凑,而且省去了点火线圈与配电器之间的高压导线,并可使次级电容减小,所以广泛应用于电子点火系统中。