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点火线圈为什么会坏
哈弗h6
点火线圈
特别容易坏是
什么
原因?
答:
1、批次备件设计制造问题
;造成点火线圈损坏;2、由于
电流的热效应破坏了点火线圈中的线圈绝缘
;3、
发动机过热, 线圈绝缘漆胶被烤化而失效
;4、火花塞电极间隙过大, 增加点火线圈的负荷, 使高压线圈击穿, 造成短路或断路;5、高压线断路, 使产生的高压电无路可通, 容易造成高压线圈被击穿。汽车之...
汽车
点火线圈为什么
总是坏
答:
1.先看发电机的问题。如果发电量过高,点火线圈负载过大容易烧坏
;2、
火花塞间隙过大
,调整间隙或更换火花塞;3.汽油质量差,试试高标号汽油;4、气缸压缩比不正确,调整压缩比;5.如果电脑板有程序故障,可以去修理厂用电脑检查车辆,清除错误信息;6.电源电压不稳定;7.高压线电阻异常,更换高压线;8...
汽车
点火线圈为什么
总是坏
答:
1、先看下发电机的问题,如果发电量过高,点火线圈的负载过重容易烧坏
;2、
火花塞间隙过大
,调节间隙或更换火花塞;3、
汽油质量不好
,换高标号的汽油试试;4、
汽缸压缩比不对
,调节压缩比;5、
电脑板出现程序故障
,可以到修理厂用电脑检测一下车子,把出错的信息清除掉就好了;6、电源电压不稳定;7、...
点火线圈坏
是
什么
原因
答:
1.点火工作能力变差
。随着公里里程的增加,火花塞工作中的积碳、污染、绝缘子损坏造成二次回路漏电,影响二次电压不升至较大值,造成点火能量下降或失火。2.
断路器的工作条件已经恶化
。会影响二次电压值,如断路器触头氧化、烧蚀、污染、接触 点火线圈坏是什么原因 1.点火工作能力变差。随着公里里程的增加...
点火线圈为什么会
烧坏
答:
点火线圈会烧坏,
原因如下:1.发电量过高
,点火线圈负载过重;2.
火花塞间隙过大
;3.汽油质量差;4.气缸压缩比错误;5.电脑主板上有程序故障;6.电源电压不稳定;7.高压线电阻不正常;8.二次短路;9.点火控制器初级电流高导致点火线圈过热。点火线圈的更换步骤如下:1.打开发动机顶部的点火线圈盖;2....
点火线圈坏
了的原因 点火线圈坏了的前兆检查
答:
正常使用情况下,
点火线圈
短路后外壳会发热,但一旦点火线圈短路,高压火花会变得很微弱,跳跃距离短,好像坏了。加速的时候特别容易熄火。常见的是使用低压(一次)线路,电流过大,发热,导致绝缘烧蚀,造成低压电路短路或开路;一些点火线圈爆裂并损坏,这是由点火开关处于on位置引起的。这是因为发动机工作时...
点火线圈为什么会坏
答:
点火线圈
损坏多为使用方法不当所致。如在停车后没有关闭点火开关,使热变电阻烧毁;调节器限额电压过高,使线圈发热,绝缘体破坏,导致线圈断路或短路;火花塞长期“吊火”,导致分电器盖炭金脱落;中央高压线未插紧,长期跳火和碰伤外部后损坏插孔的绝缘;线路紧固不牢,造成搭铁,点火线圈长期受潮造成绝缘性...
发动机点火线圈坏
了的表现
答:
当然,引起
点火线圈坏
的原因有很多,我们来具体看一下:1、火花塞的问题:火花塞短路,增大的电流会直接导致短路;火花塞积碳多,增加了点火线圈负荷的增大,长时间的超负荷引起的损坏;2、高压线的问题:高压线对地短路,会造成点火线圈电流增大而短路;高压线断路,会造成点火线圈所产生的高压无法释放,...
点火线圈
总烧坏原因找到了
答:
当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周就会产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能。当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。正是这样一个高压的环境下,
点火线圈
损耗的概率便是其他汽车零部件的好几倍,通常会出现烧蚀现象。 若汽车点火线圈频繁烧坏,有可能是发电机出现...
汽车
点火线圈会
不会时好时坏?
答:
点火线圈
烧坏原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏,火花塞间隙大会导致主线圈负荷大、发热大、绝缘层老化快,火花塞间隙小导致次线圈放电电流大、发热大、绝缘层老化快,组装的点火线圈可能绝缘材料耐久性差、线圈内阻大发热大、三级管质量不高等寿命会短些。如果总是被烧坏,更换后不久又会烧坏,这是...
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