1990年10月4日凌晨1时,北京铁路局丰台机务段的ND5型0158号机车,担当内湖云16次货物列车,在大秦线K7+500处与内湖云14次发生追尾冲突,造成内湖云16次货物列车机车及机后1~3位车辆颠覆,第4、9、14、15、18、19、20位车辆脱轨;内湖云14次尾前第1、2位车辆颠覆,第8、12、16、18、24、25位车辆脱轨;两名司机受轻伤,ND5-0158机车报废,货车报废24辆、大破16辆、中破3辆、小破4辆。构成列车追尾重大事故。事故原因是车站值班员打盹睡觉,违规使用故障按钮所致
1993年4月30日清晨,沈阳铁路局大连铁路分局大连机务段的ND5型0301号机车,牵引044次货物列车运行至沈大铁路分水至大石桥间K243+350M处一个无人看守道口,以65公里/小时的速度运行至该道口前鸣笛示警,因当时大雾,列车至距道口20米左右时,司机才发现公路上有一辆依卡路斯大客车突然驶上道口,机车立即采取紧急制动,但制动不及与客车直接相撞,造成车内75人当场死亡29人,抢救无效死亡6人,重伤7人,轻伤29人。
2002年8月3日下午,在上海铁路局蚌埠铁路分局京沪铁路乌衣至担子间,41098次货物列车于下午1时06分到达担子站四道(下坡道)停车后,由于其中19辆停留车未采取防溜措施,导致在进行调车作业时停留车列向后溜逸,挤坏道岔并进入上行线南京方向区间,在下午1时27分与在区间停车的30010次列车正面相撞,造成30010次列车本务机车南京东机务段的ND5型0032号机车小破,列车机后3辆敞车脱轨,中断京沪铁路行车3小时33分。
2012年2月21日下午,上海铁路局合肥机务段阜阳运用车间DF4C-5155机车司机王某、学习司机赵某机班计划担当41091次货物列车牵引任务。14时44分在辅修库整备线接车,开始进行整备作业。14时52分司机在Ⅱ室进行甩车作业。15时03分,学习司机在做电器动作试验, 15时06分,司机一人在Ⅱ室起机。15时07分学习司机在启机状态下做柴油机升、降速电器动作试验,此时,司机在Ⅱ室缓解机车自阀,准备做制动机试验时,机车发生移动与前方停留的ND5-0332机车发生冲撞。构成调车冲突一般D1类事故 。ND5-0332机车主梁严重变形,机车接近报废。事故发生时,地沟内有一电焊工在焊接抱轴油盒,车上有数人正在处理检修尾活,电焊工被撞倒,车上一人因撞击未站稳摔伤。