中国高铁每年负债三千亿还在建，为什么美国有钱却不建

Question

如题所述

Answer 1

     首先我们要知道一件事，美国的机场量是很多的，美国机场数量可高达19000多个，这些数量在全世界排名第一。打开美国地图搜索机场，你就发现机场在美国地图上显示密密麻麻的。

对于美国人民来说，乘坐飞机就像于我们乘坐公交车一样方便一样的频繁。美国飞机班次众多，而且价格便宜对于美国民众来说是不二之选的交通方式。美国不可能像中国一样大规模的建造高铁。高铁需要大量的土地，还需要大量的工人，就是这几个条件都让美国不可能实现。美国的土地是私有制的，在征用土地的时候非常困难，甚至花费巨大的精力和财力，还不一定能把土地征用。只要有一处土地没有被征用，那么这条线路将会被改道或者搁浅。建造高铁需要大量的人工，美国人工昂贵让建造成本大幅度提高。这些因素都是导致美国很少修建高铁的原因。美国飞机如此众多，如果修建高铁，那么人流量将会变少。这种情况必将被美国的航空寡头们拒绝修建高铁。

    中国修建高铁不仅为了出行方便，还有带动周边城市的经济发展，让高铁带动几个城市形成经济发展圈。在生活中，我们会发现，如果一个城市有高铁的话，那么这个城市将会快速发展。他的房地产业会升值，特别是离高铁站近的地方房价他不高。中国高铁让中国经济快速发展，把中国每个城市都串联起来，形成一个经济繁荣圈。中国高铁的修建还有战略意义，能够快速大量投运兵力。

中国高铁不仅在战时，还是在灾难期间都会发挥重要的作用。

Answer 2

美国是经济大国、发达国家，主要是以航空和公路运输为主，也是这两者较为发达，所以不需要大力建设高铁，客运铁路是比较落后的，而且在美国高铁票是比较贵的。
美国不发展高铁也是有理由的，高铁不发达并不意味这个国家就落后，美国拥有发达的汽车产业，其高速公路覆盖也很全面，被称为“车轮上的民族”，其有密集的民航交通系统，机场就有一万多座，准确来说，人口比起我国来说实在算少，所以交通出行长途飞机和短途汽车比坐高铁方便多了，也不是非得建设高铁。
另外美国如果建设高铁，土地征用也是一大难题。建设高铁需要大面积土地征用和大规模的基础设施建设，而美国是土地私有制，所以建设高铁会大大增加成本和技术难度。