第1个回答 2022-08-25
网约车只能网约，能不能接到单完全看平台的脸色；出租车既能网约，又能扬招，每个城市还有电话叫车，出租车包含网约车，所以网约车根本就没有存在的必要。
网约车是在给城市添堵的
说实话高端网约车应该有生存空间，也有存在的不要性，低端的比如快出拼车真没有存在的必要性，快车基本都是黑车，数量还不限制，他的存在就是和出租抢生意，平台希望司机越多越好，反正他们那得是抽成也不用花钱养车养人，这样就会造成资源浪费公路拥堵 社会 不和谐，如果真想发展快车和拼车所谓的共享，把现有出租车网约化完全够用，可是就会碰到一些人的蛋糕，所以网约车还是有存在的理由
不该有，扰乱 社会
不应该，感觉总是不怎么安全。
以前由于出租价格远低于物价增幅！低价造成出租车供不应求！随着岀租车运价提高！使大部分人员回归公共交通！打车已经不再困难！网约车已经没有存在的必要了！网约车做为私企其管控没有出租车严格，人员素质和驾驶技术均无法保障！并且出租行业是国家允许的正规合法行业其从业人员的合法权益应给予保障！这样才会让人们选择正规合法的渠道去经营和创业！如果合法者权益无法保障那么不管合法于否驾驶技术怎么样有没有前科！注册个网约车软件就跑运营！这运营市场不就乱了吗？
绝对不应该！
出租车不是共享吗！网约车也就是换个说词！就是打劫和抢劫有区别吗
感觉现在管理起来,差不多就是多一个可以网上叫车的出租公司,比传统的出租车规范些就是,不过和当初的共享 汽车 越来越远了,
网约车我认为应该存在但不是现在这个状态，他应该改变一下，定位在出租车之上就是现在的专车来填补现在的出租车不足。交通管理部门就不应该有快车这一说，在出行软件建立之初所谓的快车就应该是出租车然后是专车不管那个出行软件就是以出租车的基础上建立专车和顺风车。专车档次要比出租车高一个级别无论是车型或出行价格都应该高一个级别根据不同出行人群所提供的服务。这样也可以适当的收取出租车的信息服务费，都可以的。但有一些出租车不想交服务费也可以不选择接单，这样出租车也有自己的选择。专车也有自己的选择。何乐而不为呢。现在可好叫嘀嘀搞得出租不是出租，嘀嘀黑车也一大堆。都没有活干。乘客叫了嘀嘀也不知道是不是合法的。出了事故也无法得到理赔。