现在的网约车在社会中的需求量大吗？为什么？
现在的网约车在社会中的需求量大，因为一个城市越是繁华，那么网约车的需求量就越大。城市越繁华，车辆就会越多，停车位也就非常稀缺，外出的时候，为了减少不洗要的麻烦，很多人会选择网约车，同时网约车既经济实惠，还非常地方便，受到了广大人群的喜爱。
可以看出，网约车是一个非常有前途的行业。在繁华的城市，最重要的是无处不在的高层建筑和繁忙的交通，城市的繁荣，一方面促进了经济的发展，另一方面也给人们带来了诸多不便。
例如，当旅行时，汽车已经成为每个家庭的必要交通工具，如果可能的话，甚至是每个家庭的交通工具。然而，车辆越多，道路就会越拥挤。此外，在这个城市，停车位也非常稀少。因此，外出时，为了方便快捷，减少不必要的麻烦，一些人会选择快递，即所谓的网约车，网约车既方便又实惠。
数据显示，中国已有500多个在线租车平台，在线出租车司机数量也是非常地惊人，中国大量的网约车大多集中在北京、上海、广州、深圳等一线城市。超过80%的在线租车司机，集中在这几个一线城市，而四、五线城市平均工资低，消费水平低，平台盈利空间有限，但是却仍有一定的出行需求。同时在一些一线城市汇总，必须进入排队模式才能叫到车，在早高峰和晚高峰，必须等待很长时间。
由于中国仍处于快速增长时期，人均收入不断增加，城市化速度不断加快。网约车这个行业的上限越来越高。对于未来，网约车从业者应该是一份非常有前途的好工作。乘客乘坐出租车只需一根手指，无论是服务还是价格，都能满足不同需求的用户群体。因此，驾驶员不必担心没有客户，只要你能吃苦坚持，赚钱根本不是问题。
网约车平台用户保持较高水平
从用户规模来看，我国网约车用户规模及使用率大体呈稳定增长态势。2020年受全球新冠疫情影响，网约车用户使用率有所下滑，降至36.9%。但随着疫情影响的逐步减弱，截至2021年6月底，网约车用户规模回升至39700万人，使用率回升至39.2%。
网约车平台加快布局
面对网约车用户规模的小幅回升，网约车平台也相应加快了融资及布局速度。从网约车赛道融资情况来看，2021年网约车赛道频繁融资，各大网约车平台都在加速扩张。2017年我国网约车行业融资金额达到顶峰，发生融资事件15起，共实现融资金额627.5亿元。2018年后我国网约车行业遇冷，融资金额下降明显。2020年受疫情原因等复合因素影响，网约车行业投融资事件与金额进一步降低。
2021年网约车行业投融资事件频发，迎来新的增长周期。截至2021年10月底，网约车行业共完成9起融资事件，融资金额突破120亿元。
除此之外，由于滴滴在2021年频繁被约谈，在美国上市的舆论发酵开来，出行第二梯队的企业加快布局情况。时隔4年，美团打车卷土重来，快狗打车、曹操出行等企业高调入局，相继完成融资。2021年11月，大众出行引入投资人阿里巴巴，阿里巴巴将分两期向大众出行投资4000万元，持股10%。具体布局情况如下：
网约车平台现存问题多 政策进一步加强监管
在滴滴整改期间，整个网约车行业的合规治理也在不断深入与细化。由于我国网约车如今还处于起步阶段，具有不成熟、不稳定的特征。目前存在的问题一是网约车平台抽成高、随意调价，司机拒绝派单权利被架空;二是监管不严，导致网约车行业事故频发;三是存在无序竞争，仍然存在恶性比价的竞争情况;四是存在大数据杀熟的情况，导致消费者利益受损。
面对以上问题，2021年11月，交通运输部、国家发展改革委等八部门出台《关于加强交通运输新业态从业人员权益保障工作的意见》，从完善平台和从业人员利益分配机制、支持从业人员参加社会保险等方面进行明确要求，并提出保障措施。《意见》中还明确要求，及时预警垄断风险，加大反垄断、反不正当竞争监管执法力度。防范资本在交通运输新业态领域无序扩张，依法严厉查处低价倾销、“大数据杀熟”、诱导欺诈等违法违规行为。
—— 以上数据参考前瞻产业研究院《中国网约车行业商业模式创新与投资机会深度研究报告》