川藏铁路为什么难修

如题所述

落差巨大、地形复杂导致川藏铁路很难修建。

根据资料可知道,川藏铁路的建设需要面对崇山峻岭的地形落差,川藏铁路中最高海拔能够达到4400米,全线海拔落差3000多米,仅仅是雅安到林芝路段,起伏落差1000米以上的落差段就有11个。

复杂的地形也让修剪工作难度增加很大,最重要是川藏铁路还面临频发的地震,途经亚欧板块和太平洋板块的碰撞区,也就是我们熟知的青藏高原,同时这些地区环境恶劣,地理情况也不好,所以为了应对可能会发生的自然灾害,川藏铁路的抗震强度达到了8级以上,而根据勘测的数据显示,断裂带地区地震频发,强度多在5到7级之间,确实很难修。

川藏铁路的意义

1、运输矿产更方便

西藏地区,虽然受制于地形地貌土地贫瘠,但是却有着十分丰富的矿产资源。而矿产资源对于一个国家的发展来说具有十分重大的意义。丰富的矿产资源是我国大力发展制造业的根本。

川藏铁路如果能够如期建成,那么快捷、经济的火车运输将会彻底解决西藏矿产运输难这一问题。届时,西藏矿产将会为我国的制造业提供丰富的原材料。

2、发展西藏经济

我国的西藏地区虽然幅员辽阔,但是其高海拔、自然条件恶劣的特点却使得经济的发展十分落后。而另一边的四川却是有着“天府之国”之称的成都,其物产丰富、环境宜居。

川藏铁路的意义就在于打通西藏和四川这样发达城市的交通壁垒。一旦川藏铁路如期建成,四川对于川藏地区的物资支援将更加方便。如此一来,贫瘠的西藏地区也能加深与较发达城市的经济交流。

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