第一代的我是航空管制官日文版于1998年发行，登场的机场共有六个，玩家要指挥航机进入和离开机场。
第二代的我是航空管制官日文版于2001年发行，首个登场的机场是羽田机场。其后推出多只资料片，最新的一只为关空Brightly Path。
二代和一代最大的分别就是，游戏画面以全3D画面，代替以往的2D画面。游戏中的通讯频道由一代的一条，增加至二代的五条。分别为进场(Appoach)、塔台(Tower)、地面控制(Ground)、许
可颁发(Delivery)和离场(Departure)。不同的版本可能会有分别(下方会详细说明)，但大多数的机场都是这五条。而且机场的进场和离场流程也有大幅度修改，包括取消速度指令，进场离场
路线大幅修改，新增进场路线距离指令，和起飞后雷达导航和移交区域控制指令。
在地面上，大幅增加停机坪数目，意味处理航班的数目都会增多。而且后推指令完成后不会再呆等，而会立即请求滑行。另外，在部份关卡中，会出现地面作业车请求滑行。
在操作上，大致沿用上集几乎只使用滑鼠的简易操作，令游戏更易上手。
每一个版本的游戏中，都有六个关卡(东京Complete除外)让玩家挑战。要成功过关，就必须在指定时间内完成飞机的指挥工作。在游戏中的指定时间多数为1.5小时(游戏中的一分钟相等于现
实中的20秒)，在这段时间内也没有出现失败条件的话就算过关。过关分数由分数计中的分数，再加上压力值的奖分而成。在游戏中，主要出现失败的条件只有四个，分别是空中接近(Nearmiss)、压力值爆满、冲撞(Head-on)和在限时内无法取得最低要求分数。
二代中文版现有三个机场：羽田国际机场(东京BigWing A、B和C)、关西国际机场和关西国际机场星光航道。游戏内容是日文版的讯息中文化，不过因为商标使用权问题，日本航空和全日空不会以实名出现，而以虚构名称出现；而飞机的涂装也会和日文版中出现的不同。
第三代正式发售于2008年2月25日，第一个机场是东京羽田国际机场（RJTT）。与二代一样，本作也采用了分机场发售的形式来发行，截止到2014年5月，一共发行了14个机场，7个追加档。三代和前两代最大的区别就是在画面上。游戏的视点比以往更多，视觉效果更好，滑行自由度也更大。而画面中的航机，也采用近乎真实的比例（但很遗憾，像A380、B747如此的大型客机还是让T社缩水了）。进场的航班和离场的航班资料条，也在这集被放在一起，每条航班资料条也能自由移动。
在这一作中，除了继续增加的停机坪数量以及视角以外，最大的创新之处就在于增加了回放的功能，可以让玩家中途离开，也可以中途接管，还可以用回放来相互交流管制技巧。另外，这一作还首次出现了日本以外地区的机场，弥补了第二代中“世界的机场”一栏下只有“日本”的遗憾。到目前为止推出的海外机场为香港启德机场、夏威夷火奴鲁鲁国际机场。
