近两年来,部分自主品牌汽车销量下滑,猎豹汽车、众泰汽车、华泰汽车、力帆汽车这四家车企都有破产传闻,尽管这些传闻最后也发布声明否认,但这些自主品牌都面临着销量下降经营困难的局面,现在市场整体形势比较疲软,这也是这些自主品牌销量暴跌的客观原因之一。
根据汽车驾驶员联合会的数据,2018年中国汽车市场销量28年来首次出现负增长,与2017年相比下降了2.8个百分点。对于连续增长20多年的汽车市场来说,很多汽车企业都措手不及。数据显示,2018年城镇居民人均可支配收入达到39251元,名义增长率为7.8%,比2017年放缓0.5个百分点。从实际情况看,2018年城镇居民人均可支配收入增长5.6%,比2017年放缓0.9个百分点。
收入增长放缓将影响各类消费支出,加之房地产市场的不景气,包括汽车消费在内的大宗消费信心不明。仔细观察自主品牌的产品布局会发现,其产品布局单一,跟风现象严重。去年,各大汽车公司开始搞 "智能化",几乎所有的自主品牌车型都将 "智能化 "作为主要卖点。而今年又兴起了一股 "跨界风",大家互相倾轧,开始了COUPE SUV、CS85 COUPE、哈弗F7x、景逸IX5、吉利新悦...我数不清了。迎合市场没有错,但盲目跟风,没有自己的特色,消费者也不会愿意购买。
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