简述城市轨道交通车辆的类型和结构如下：
1、A型车是载客量最大的地铁车型。
A型车是地铁列车中型号中，宽度最大、载客量最大的车型，尤其适合人口密度、流量大的特大型城市使用。标准A型车车宽3米，车高3.8米，车体有效长度22.1米，一般为8者6节编组，轴重16t，单向小时最大客运量4.5—7.5万人。
服役线路有北京地铁14号线、上海轨道交通1号线、广州地铁1号线等。
2、B型车是应用最广的地铁车型。
标准B型车车宽2.8米，车体有效长度19.8米，多数为6节编组，少部分4节编组，轴重14t，单向小时最大客运量3—5.5万。目前6B车型，是我国应用最广的地铁车型，多数的地铁城市和路线采用的就是该车型列车。
B型车按照受流方式不同还可分为B1型车和B2型车，B1型车为第三轨（接触轨）供电，B2型车为接触网供电。
3、C型车一般是轻轨车型。
根据中国标准，城市轨道交通中采用中型铁路系统，路面电车每小时可载客约7000人；能适应远期单向最大高峰小时客流量1.5—3.0万人次的称为轻轨。若采用大载客量车卡，能适应远期单向高峰小时客流量为3.0—6.0万人次的统称为地铁。
C型车标准车宽2.6m，车长与B型车差不多19m、轴重11t、编组一般为2—4节，单向小时最大客运量1—3万人。
所以提到C型车一般指轻轨车型，如长春轻轨4号线采用的就是国标C型轻轨电动车，长60米，车体宽2.65米，每列车可载客500人—600人，单向小时最大客运量仅为地铁A、B车型的一半不到。
4、L型，独立系统适用于特别规划的线路。
L型列车即直线电机列车。直线电机运载系统是一个专用系统，不能与传统的城市地铁交通系统通用。所以目前L型列车服役的线路不多，仅4条：广州地铁4号线、5号线、6号线、北京地铁机场线。
适用于两种情况：因为地质地貌所限，在施工架设过程中急需解决大坡度、小半径问题的线路，比如广东地铁4号线。城市的郊区线、机场线、观光线因不满足高峰小时单向客流不超过3万人的要求，也适用。
L型列车宽度、长度、编组皆不定。在广州每节列车一侧有三个门，在北京每节列车一侧有两个门。