近日报道称一位特斯拉车主因为车辆压到石子而需要进行维修,费用竟然高达14万元,引起了社会的广泛关注和讨论。这件事情也引发了一些人对于特斯拉汽车质量的质疑。那么,特斯拉因压到石子需要花费14万元的维修费用是什么原因造成的呢?这是否意味着特斯拉汽车存在质量问题?
特斯拉的底盘磕到了一个小石头,竟然要花14万更换电池,开车出停车场的时候压到了一块石头,弹起来刚好精准打中冷凝管,冷凝管漏液流到了电板。
刚开始更换了冷凝管,发现车子还是有问题,后面跟我说要换电池,这种小概率事件感觉无法避免。
之前还不知道是换还是修,后来4S 店告诉我,这车修不了只能更换,车子落地也才 35万,换个电池价格高达 14万,虽然保险全赔,但是不知道来年的保费怎么计算。
电动车电池
对于电动车来说,最重要部件就是“三电”-电池、电驱、电控;其中电池,更是能占到汽车成本的40%-60%。
换句话说,造电动车的大部分利润都被上游电池厂商赚走了。比如一台平均售价为43万的电动车,蔚来卖一台就要亏10万块,卖得越多亏得越多。
连蔚来都是如此,其他造车新势力更是有苦说不出。
既然电池成本太高,短期内又无法降低,于是作为电动车卷王-特斯拉,独创了一种叫做车身结构一体化的机制,可以进一步降低电车生产成本。