歼-10有改进型，F-16也有好多个型号，咱们现在装备的歼-10陆航型或海军型歼-10B所有性能要比F-16A/B型强太多，F-16C/D型是美国在F-16A/B型的基础上对部分技术改进升级的。虽然性能上要比F-16A/B型要好，但是比J-10依然要逊色的些。J-10的设计方案是上个世纪确定的，但是它在后期采用大量的先进科技，并且在后期的研制过程中经过不断的改进，所以说它完全是一款新式产品。。咱们现在就拿众所周知的歼-10单法型跟F-16单发型对比下： 一： 从气动外形上比，两者都是放宽静稳定度、翼身融合体、边条翼、流线型机身，但J- 10采用了无尾鸭式前翼的布局，这种布局能够很大程度的提高飞机在大迎角状态下的机动 性，另外J-10采用了随控布局（只有日本在其FSX战机上使用了），这种布局使飞机能在 不改变机头方向的前提下改变飞机的飞行方向，是非常先进的一种气动布局，它能使飞机在 空战中始终将机头指向目标，使飞行员和雷达制导导弹不会丢失目标，很显然J-10在气动布局方面领先于F-16。 二： 从机体材料上对比，F-16使用的复合材料也不少，可是相比较，J-10则大量使 用了复合材料，这使得J-10机体重量的到大大的减少。 三： 从动力上对比，两者发动机推力都大于10吨，F-16采用单发，J-10有两种型号，种单 发一种双发，估计两种型号都已保留（正象J-7和J-8），单发已经试飞，双发正处于保密 阶段本文以单发为例，J-10使用的发动机是AL-31F，推力达到139千牛，而F- 16只有108千牛。 由于J-10大量使用了复合材料，两者之中推重比J-10则为 1.14，F-16只有1。因此从动力上比上看F-16处于劣势。 四： 从机动性上比，F-16比F-15都要差，而 J-10由于采用了随控布局，其机动性甚至超过SU-27SMK，特别在操纵性和机动性的结 合性能既敏捷性上，J-10有着不同寻常的优势。 五： 从火控系统上对比，J-10采用"甲虫"或ELTA-2032， 而F-16采用了APG-68型雷达，"甲虫"的作用距离、抗干扰性、多目标攻击能力要F-16 强，但其精细程度要比F-16差，可靠性要比F-16差，而ELTA-2032则是以色列用来替代 APG-68的，可见，ELTA-2032要比APG-68略胜一筹，两者的火控雷达各有千秋，处于伯仲 之间。但J-10采用了头盔瞄准具，这使F-16在近距缠斗中处于劣势。而J-10将使用中国自制的"蓝天"导航攻 击吊仓，这会大大加强J-10的对地攻击能力。 六： 电传操纵系统，两者都用了电传操纵系统，由于J-10采用了随控布局，对电传操纵系 统的先进性和可靠性有一定的要求，由此可以推想J-10的电传操纵系统，要比F-16强。 七： 携带武器，J-10估计将使用和SU-27相同的空、地武器，其远、中、近距空空导弹将 使用R-27、R-77、R-73导弹，这三种导弹的性能要远远好于F-16的"麻雀"、"响尾蛇"和台 湾的"天弓"，另外J-10使用了Kh-41反舰巡航导弹和中国自制的反辐射导弹、 激光制导导弹、电视制导导弹以及战略巡航导弹，这些对地精确制导导弹有些被中国在各种 展览中展示过。 八： 座仓仪表，J-10和F-16处于相同的水平，值得一提的是J-10采 用了"一杆操纵"设计，即手不离开操纵杆就能操纵各种显示器和武器，这大大减少了飞行员 的体力劳动并缩短了发应时间,从这一点我们可以看出我军武器越来越注重舒适性和操纵的方便，也可以看出我军武器的标准越来越向西方靠近。 总结以上几点，我们可以看到，J-10的总体科技水平已达到或接近EF-2000和"阵风"的水平属"三代半"产品，综合作战水平应该高于F16战机。
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