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修襄渝铁路四川民兵
襄渝铁路
成千上万吨建材和物资全靠战士和民工们肩挑背
答:
那个年代,听说国家要组织
民兵
修建
襄渝铁路
,大家就从四面八方赶过来了,不到一个月的时间,我们民兵连就集结起来。有些民兵的家非常僻远,要连续走上20多天才能到驻地。同志们在赶路时连口热水都没得喝,风餐露宿,可没有谁有一句怨言,因为我们觉得
修铁路
利国利民,个人牺牲点也是值得的。我们连的...
修建
襄渝铁路
工龄如何计算
答:
修建
襄渝铁路
不能算工龄。当年参加襄渝铁路建设的
民兵
(民工)是按照原
四川省
革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”。根据劳动部(64)中劳薪字第344号文件规定,因不属本企业,其用工性质属临时用工,返回原籍。回原籍另被...
修襄渝铁路
牺牲的
民兵
算不算烈士?
答:
当时地方政府予以承认没有?因为
民兵
不是在编的现役军人,部队是不能直接授予烈士称号的,只能建议地方政府授予有关光荣称号。但是这属于因公殉职,这是肯定的;因公殉职同样享受政府抚恤,抚恤标准稍比烈士低一点。
1969年南充地区
民兵
师配合铁道兵
修襄渝铁路
的施工地段是哪些_百度知 ...
答:
东起湖北襄阳、途经陕西、西至重庆。
襄渝铁路
主要布局在中国的西部,西南为重点,
四川
、重庆、和与其相连的湖北省西部为重中之重。1968年4月开始修建,1975年11月全线通车运营,全长837公里。襄渝线是联络中原与西南地区的大动脉,对发展经济、加强国防具有重大意义。
三线学兵连的战略意义
答:
襄渝铁路
新建正线由铁道兵承担修建任务。铁道兵修建襄渝铁路部署了8个师、6个师属团、2个独立团,共23.6万兵力。鄂、陕、川三省动员大量
民兵
配属铁道兵各师施工。1971年襄渝铁路进入施工高潮时,湖北省动员民兵14万,陕西省动员民兵和学生民兵15万,
四川省
动员民兵30万,三省总计动员民兵59万,加上...
70年
修铁路民兵
补助的意义是什么意思
答:
对于退场后发现的因参与修建襄渝西段铁路而患上矽肺病的民兵民工,省政府办公厅下发了关于原襄渝铁路西段民兵民工矽肺病体检及定期生活补助问题的处理意见,将符合政策条件的患有矽肺病的
襄渝铁路民兵
民工经审批后纳入定期生活补助范围。目前,此项政策仍在继续实行中,各级民政部门严格按照相关政策和工作...
70年代修建
襄渝铁路
的工龄到底该不该计算
答:
回答:因当年参加
襄渝铁路
建设的
民兵
(民工)是按照原
四川省
革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”,返回原籍,其用工性质属临时用工。回原籍另被当地企业招录为正式职工的现可否计算为连续工龄?四川省没有文件规定。根据劳动部(64)...
求文档: 对69年参加
襄渝铁路
参军有那些政策帮助
答:
我市1970年至1974年期间有35481人在省委、省政府、省军区的号召下参加了
襄渝铁路
西段建设,据统计,目前仍健在33401 人。近来年,这部分人患矽肺病的日益增多,多次到省、市反映,要求安排体检并解决定期生活补助。为认真贯彻落实省政府办公厅《关于原襄渝铁路西段
民兵
民工矽肺病体检及定期生活补助问题的...
关于工龄计算问题及相关文件
答:
按国家有关规定,招用的临时工的工作年限不能计算为连续工龄(只有在作临时工期间被所在单位招收为固定工后其临时工时间才能计算为连续工龄)。参加
襄渝铁路
建设的
民兵
民工是按照原
四川省
革委会川革发〔1971〕133号文件的规定“从城镇和农村抽调社会闲散劳动力,其使用时间一般不超过2年,到期组织退场”,...
为什么说
襄渝铁路
是建在铁道兵的脊梁上
答:
1969年3月,铁一师二团3个营官兵抵达
襄渝线
文白段,参与铁路便线的修建工程。铁路便线于1971年秋修通,当年年底铺轨,赶在二汽第一辆汽车下线之前通了车。铁道兵为祖国建设作出了巨大贡献,同时也付出了很大代价,仅铁一师在修筑十堰市境内的
襄渝铁路
过程中,就有175名指战员献出了年轻的生命,他们...
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