30CrMnTi属于国标渗碳钢，执行标准：GB/T 3077-2015
30CrMnTi比20CrMnTi钢的强度、淬透性高，但冲击韧性略低。主要用作渗碳钢，渗碳后可降温直接淬火，弯曲强度较高、耐磨性能好。可在淬火低温回火或调质后使用，切削加工性中等。用于制造拖拉机行业中截面较大的重负荷渗碳件及受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等。
30CrMnTi化学成分如下图：
30CrMnTi力学性能如下：
抗拉强度 σb (MPa)：≥1470(150)
伸长率 δ5 (%)：≥9
断面收缩率 ψ (%)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥47
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)
硬度 ：≤229HB
30CrMnTi热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次850℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。
2、 30CrMnTi化学成分：
碳 C 硅 Si 锰 Mn 硫 S 磷 P 铬 Cr 镍 Ni 铜 Cu 钛 Ti
0.24～0.32 0.17～0.37 0.80～1.10 允许残余含量≤0.035 允许残余含量≤0.035 1.00～1.30 允许残余含量≤0.030 允许残余含量≤0.030 0.04～0.10
3、30CrMnTi力学性能：
屈服强度
σb (MPa) 抗拉强度 σb (MPa) 伸长率 δ5 (%) 断面收缩率 ψ (%) 冲击功 Akv (J) 冲击韧性值 αkv (J/cm2) 硬度 试样尺寸
≥1050 ≥1470(150) ≥9 ≥40 ≥47 ≥59(6) ≤229HB 试样
4、30CrMnTi热处理规范及金相组织
热处理规范：淬火:第一次880,第二次850,油冷;回火200,水冷、空冷。
金相组织：回火马氏体。
5、30CrMnTi交货状态
以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货。
30CrMnTi介绍
比20CrMnTi钢的强度、淬透性高，但冲击韧性略低。主要用作渗碳钢，渗碳后可降温直接淬火，弯曲强度较高、耐磨性能好。可在淬火低温回火或调质后使用，切削加工性中等。用于制造拖拉机行业中截面较大的重负荷渗碳件及受力较大的齿轮、齿轮轴、蜗杆等。
30CrMnTi属于国标du渗碳钢，执行标准：GB/T3077-2015
【热处理规范】
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次870℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷； 金相组织：回火马氏体。 ●交货状态：以热处理（正火、退火或高温回火）或不热处理状态交货，交货状态应在合同中注明。 ●20CrMnTi的密度及弹性模量： 密度:7.8×103kg/m3弹性模量:207GPa泊松比:0.25导热率:1.26×10-51/℃ ●20CrMnTi正火 20CrMnTi正火，20CrMnTi钢材在加热860℃保温速冷到680℃保温后空冷的等温正火工艺与加热 960℃保温后雾冷的高温正火工艺，两种工艺相对比不同之处及作用.
●特性及适用范围：
是性能良好的渗碳钢，淬透性较高，经渗碳淬火后具有硬而耐磨的表面与坚韧的心部，具有较高的低温冲击韧性，焊接性中等，正火后可切削性良好。用于制造截面<30mm的承受高速、中等或重载荷、冲击及摩擦的重要零件，如齿轮、齿圈、齿轮轴十字头等。是18CrMnTi的代用钢，广泛用作渗碳零件，在汽车.拖拉机工业用于截面在30mm以下，承受高速.中或重负荷以及受冲击.摩擦的重要渗碳零件，如齿轮.轴.齿圈.齿轮轴.滑动轴承的主轴.十字头.爪形离合器.蜗杆等。
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本回答被网友采纳45 钢的回火温度回火：
一般取中偏下的回火温度，按HRC=62-T×T/9000 进行计算，并结合每台炉子自身温差及淬火情况进行适当调整。
合金结构钢调质：淬火冷却时要适当缩短水冷时间，增加空冷时间，从而避免开裂。
热处理工艺：
1.退火操作方法：将钢件加热到Ac3+30~50度或Ac1+30~50度或Ac1以下的温度（可以查阅有关资料）后，一般随炉温缓慢冷却。
2.正火操作方法：将钢件加热到Ac3或Accm以上30~50度，保温后以稍大于退火的冷却速度冷却。
3.淬火操作方法：将钢件加热到相变温度Ac3或Ac1以上，保温一段时间，然后在水、硝盐、油、或空气中快速冷却。目的：淬火一般是为了得到高硬度的
马氏体组织，有时对某些高合金钢（如不锈钢、耐磨钢）淬火时，则是为了得到单一均匀的奥氏体组织，以提高耐磨性和耐蚀性。
4.回火操作方法：将淬火后的钢件重新加热到Ac1以下某一温度，经保温后，于空气或油、热水、水中冷却。
5.调质操作方法：淬火后高温回火称调质，即将钢件加热到比淬火时高10~20度的温度，保温后进行淬火，然后在400~720度的温度下进行回火。
6.时效操作方法：将钢件加热到80~200度，保温5~20小时或更长时间，然后随炉取出在空气中冷却。目的：1.稳定钢件淬火后的组织，减小存放或使用期间的变形；2.减轻淬火以及磨削加工后的内应力，稳定形状和尺寸。
7.冷处理操作方法：将淬火后的钢件，在低温介质（如干冰、液氮）中冷却到－60～－80度或更低，温度均匀一致后取出均温到室温。
8．火焰加热表面淬火操作方法：用氧－乙炔混合气体燃烧的火焰，喷射到钢件表面上，快速加热，当达到淬火温度后立即喷水冷却。
9．感应加热表面淬火操作方法：将钢件放入感应器中，使钢件表层产生感应电流，在极短的时间内加热到淬火温度，然后喷水冷却。
10．渗碳操作方法：将钢件放入渗碳介质中，加热至900～950度并保温，使钢件便面获得一定浓度和深度的渗碳层。
11．氮化操作方法：利用在5．．～600度时氨气分解出来的活性氮原子，使钢件表面被氮饱和，形成氮化层。
12．氮碳共渗操作方法：向钢件表面同时渗碳和渗氮。目的：提高钢件表面的硬度、耐磨性、疲劳强度以及抗蚀能力。本回答被网友采纳
材料名称：合金结构钢
牌号：30CrMnTi
标准：GB/T 3077-1988
化学成分
碳 C ：0.24～0.32
硅 Si：0.17～0.37
锰 Mn：0.80～1.10
硫 S ：允许残余含量≤0.035
磷 P ：允许残余含量≤0.035
铬 Cr：1.00～1.30
镍 Ni：允许残余含量≤0.030
铜 Cu：允许残余含量≤0.030
钛 Ti：0.04～0.10
抗拉强度 σb (MPa)：≥1470(150)
伸长率 δ5 (%)：≥9
断面收缩率 ψ (%)：≥40
冲击功 Akv (J)：≥47
冲击韧性值 αkv (J/cm2)：≥59(6)
硬度 ：≤229HB
试样尺寸：试样
●热处理规范及金相组织：
热处理规范：淬火:第一次880℃,第二次850℃,油冷;回火200℃,水冷、空冷。