汽车车身按车身受力情况不同,可分为哪三种?

Question

如题所述

Answer 1

1. 车身壳体结构的分类
车身壳体通常由纵、横梁、立柱等主要承力元件以及与之相连的板件共同构成刚性空间结构。根据结构形式，车身可分为骨架式、半骨架式和壳体式三种类型。骨架式车身具有完整的骨架结构，车身蒙皮板固定在骨架上，常见于中型及大型客车。半骨架式车身只有部分骨架，如支柱、拱形梁等，它们或直接相连或通过蒙皮板相连。壳体式车身则无骨架，依靠蒙皮板连接形成的加强筋来代替骨架，轿车和轻型货车多采用此类型。
2. 车身用途的分类
根据用途，车身主要分为客车车身和货车车身。客车车身进一步细分为小客车（轿车）车身和大客车车身。货车车身通常由驾驶室和货箱两部分组成。
3. 车身壳体受力情况的分类
车身壳体根据受力情况可分为非承载式、半承载式和承载式三种。非承载式车身通过弹性元件如弹簧或橡胶垫与车架连接，车架是承受各种载荷的基体，而车身则不承担主要载荷。半承载式车身通过螺栓、铆接或焊接等方式与车架刚性连接，车身承受车架的一部分载荷。承载式车身则无车架，车身作为基体直接承受各种载荷，具有较轻的质量、更大的刚度和更低的高度，是通过点焊将车身前部、底部、侧部和后部四大件焊接在一起。