洋车夫是干什么的?

如题所述

洋车夫这个行当有四个种类,具体情况如下:

1、私家洋车夫  

私家洋车夫是给条件优越的人进行拉车的人。车辆装饰得十分讲究,车身漆成黑色,满镶铜活,全车上下一身蓝布,车前两盏铜车灯,车踏脚下面安着铜铃。  

2、长途洋车和专拉洋买卖的车夫  

这两种车夫都有耐力,力气大,从市中心到清华大学、颐和园,一气儿跑完。并且他们不屑于三五个铜子的买卖,长途拉一趟是一趟,而且能听得懂英国人、法国人讲的外语,知道洋人说的是哪里。  

3、包月车夫  

包月车夫分两种,有主人家的车和车夫自带车。这种车夫比拉散座的要好一些,有固定的主人,到月底有固定的工钱。有时主人大方,还会给一些其他东西。而且包月是包住的,有些还会包吃。  

4、散座车夫  

祥子就属于这类散座车夫。散座也分为两类,第一类是自己有车的,只要有钱够吃喝就行。第二类是没车的,就和现在的的士司机一样,但是他们交完分子钱后,车场管吃和住。

扩展资料

小说中的洋车夫—祥子:

祥子是老舍的作品《骆驼祥子》里的主人公。祥子来自农村,在他拉上租来的洋车以后,立志买一辆车自己拉,做一个独立的劳动者,但这个愿望在经过多次挫折以后,终于完全破灭。

他丧失了对于生活任何企求和信心,从上进好强而沦为自甘堕落:原来那个正直善良的祥子,被生活的磨盘辗得粉碎。祥子一直是一个不折不扣的受虐者:从一开始发自内心地对虐待的抗拒,到从心里慢慢接受,直到最后变成一种享受。

这个悲剧有力地揭露了旧社会把人变成鬼的罪行,也是对当时社会病态的讽刺。人力车夫祥子的坎坷、悲惨的生活遭遇深刻揭露了旧中国的黑暗,控诉了统治阶级对劳动者的剥削、压迫,表达了作者对劳动人民的深切同情。

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