1.5T的奔驰E260L，2.0L的雷克萨斯ES200，谁更值得吐槽

Question

如题所述

Answer 1

作为汽车的心脏，发动机的重要性不言而喻。一台汽车能有多大力，能跑多快，全靠发动机带。虽说到了2020这个年代，大多数的车企发动机技术已经非常成熟，但总人要玩点“花活”，不断刷新网友们的认知。这其中就有比较典型的两个例子——1.5T的奔驰E260L和2.0L的雷克萨斯ES200。在大家的认知里，一台中大型车，就应该配置一台对应排量的发动机，最起码都是2.0T起步，不然就是小马拉大车，赶车的人和拉车的马都难受。不过作为第一台内燃机汽车的发明者，奔驰对内燃机有着“独到的理解”，毕竟家大业大有钱任性。因此，奔驰在中大型车这一领域，大胆地采用了1.5T+48V的轻混组合，刷新了人们的认知，不禁令人感慨道：“原来中大型车还可以这么节能减排，这样的低碳环保奔驰E级，爱了爱了。”类似还有1.3T的七座SUV—GLB。而雷克萨斯ES200同样也是一台中大型轿车，在话题度上，绝对是不输于奔驰E级。ES200搭载的2.0L发动机看起来中规中矩，似乎并没什么问题，引发网友大量吐槽是12.88s的零百加速时间，这也是一个经典的梗，成为这台车最大的标签。当然，丰田的家用车基本都很佛系，只是雷克萨斯ES200佛得更拔尖而已。再说这两台发动机的实际表现：奔驰E260L搭载的1.5T发动机可以输出184马力最大功率，峰值扭矩为280牛米，传动方面匹配9速手自一体变速箱，官方零百加速成绩为8.7-9s，实测为9.45s。值得一提的是，15款的奔驰E260L以及18款的奔驰E200L的零百加速分别为8.32s和8.68s。这么说来，现款的奔驰E260L加速是退步了不少。雷克萨斯ES200搭载的2.0L发动机最大功率为173马力，峰值扭矩208牛米，从参数上来看还是符合一台2.0L发动机的参数标准。新的2.0L，配合新的CVT组合之后，零百加速快了2s有余，为10.66s，有进步，但是10s开外的成绩依然很佛系，说不定连卡罗拉都跑不过。对比下来，你会发现，从排量和车型定位的匹配程度来看，你觉得1.5T的奔驰E260L的匹配程度甚至不如2.0L的雷克萨斯ES200高；但从加速来看，1.5T的奔驰E260L虽然排量低，但是加速要快一点，至少进了10s大关。总的来说，两台车的动力都应该被吐槽，越做越慢，“够用”这个词都被你们玩坏了。图片来源网络编辑|漫流尾袋