除了近日在川航上演的航空奇迹，在短暂的航空发展过程中，也发生过许多次十分惊心动魄的航空奇迹。
电影《Miracle Landing》（中文译名《九霄惊魂》）是由真实航空事故改编的一部电影。1988年，一架从夏威夷飞往檀香山的波音737客机，在爬升到航空飞行高度时，只听到一声巨响——飞机客舱上方的天花板在强大的气压下不翼而飞，这辆飞机变成了“敞篷飞机”。
在七千多米极度缺氧、极度严寒的高空中，机组人员和乘客只有依靠座椅上的安全带，将自己牢牢固定在座位上，避免被大风吹走。机长是一位具有8000小时驾驶经验的驾驶员，大家都以为机长已经遇难了，害怕地向上帝祈祷自己可以平安着地，而此时的机长她正在紧急操作飞机迫降。
最后，这辆“敞篷飞机”，只有一名空服人员不幸遇难，其余80多名乘客与机组人员成功着陆。
2006年从韩国济州岛飞往首尔的一辆客机，在飞行途中遭遇了雹暴，飞机的机鼻被打落，自动导航与雷达等系统在雹暴的强力冲击上通通失灵，驾驶室的玻璃也被打碎，机上两百多名乘客上演了一场惊魂的飞机迫降，由于驾驶室的玻璃破碎，看不清前方的路况，驾驶人员只好通过驾驶室两旁的小窗观察窗外情形，手动操作驾驶杆控制飞机降落。
还有2010年由美国飞往南美洲的波音737客机，在空中被雷电劈中，断成了三截，所幸的是，飞机是在迫降途中被雷电劈断，飞行高度不是太高，成功迫降到地面上，机上只有一名乘客病发去世，其他乘客无重大伤亡。
再说说这次的川航迫降事件，驾驶舱是一架飞机中最重要的地方，在驾驶舱挡风玻璃脱落的情况下，驾驶员还能镇静地驾驶飞机迫降，安抚机上乘客，不仅需要丰富的驾驶经验，还需要非常大的魄力和勇气。
特别是在机上乘客躁动不安时，空姐大吼的那一句“我们有信心有能力迫降地面”，太值得为她们点赞了！
我是林若可，若您喜欢我的文字，请给我点一个小小的赞~
川航从重庆飞往拉萨的航班，的万米高空中飞机挡风玻璃破碎，瞬间失压温度降至-40度，却在机组人员的冷静处理下，依靠专业过硬和多年的飞行经验，成功迫降至成都机场，仅一人轻伤。这次飞机事故危险性极大，但仍安全降落，是航空史上史诗级的奇迹。
说起人类航空史的奇迹，很多人都会想起消失的马航，我们也期待它的奇迹再现。在航空史的一些奇迹般的壮举还是很多的，看到川航机组史诗级的壮举，令我想起另一个类似的航空奇迹。
1990年6月，英国航空BAC-111机型也类似于川航3U8633的挡风玻璃突然破裂的事故，该航班从英国伯明翰国际机场起飞后，爬升至指定高度后，机组人员松开了安全带。突然随着一声巨响，一个挡风玻璃窗突然爆裂，气流将机长吸至机外，强风将机长吹定在窗户上方，最后由副驾把飞机安全紧急降落，机长也被紧急送往医院，无生命危险。
这次事故中玻璃窗突然爆开是因为机务在维修时使用了不合尺码的螺丝，当飞机升至高空后，巨大的压强差导致挡风玻璃脱落。
这个事件与川航的境遇是同类的，具体什么原因导致挡风玻璃爆裂，期待查明原因。
令我印象最深刻的还是2011年美国飞圭亚那波音客机滑落山坡断成两截的事故，2011年8月1日，美国一架波音737-800客机，在降落目的地时遇到恶劣天气，飞机冲出跑道，滑落山坡被断成两截，但飞机上163名乘客及机组人员全部生还，堪称航空史上的五大空难之一。
航空史上的各种奇迹还有很多，由于机组人员过人的胆识和技术，在危急关头保障了乘客的生命安全，这些都是航天英雄，向他们致敬。
有一部电影《萨利机长》讲的就是航空史上一个真实的奇迹。这部豆瓣评分8.3的电影改编自2009年美利坚航空公司1549号航班机长切斯利·舒伦伯格迫降到哈德逊河上的真实历史事件。
切斯利·舒伦伯格机长是一个非常有经验的机长，从1980年加入美航后，曾驾驶过F-4“鬼怪”战机，也曾经协助调查多众多飞机事故。
而他所面临的危机是有着极高坠机几率的双引擎均失灵。
事情发生在舒伦伯格机长从纽约飞往西雅图的路上，飞机起飞6分钟后，因为鸟群撞击，导致双引擎都失去了动力。
双引擎都失去动力意味着什么呢？他所驾驶的A320飞机只有两个引擎，当两个引擎都失去动力后，飞机只能靠牺牲高度维持飞机的速度，也就是说让飞机不坠落。然后必须要尽快设法重新启动发动机，或者寻找合适的迫降地点迫降。
舒伦伯格机长第一个想到的是迫降回机场，机场方也让机长迅速调回。但机长敏锐的发现以现在的情况是飞机已经无法掉头回到原机场，只好一边求助一边继续往前走。
在机场的调控下，要求迫降到泰特伯勒机场。但舒伦伯格机长发现当前的速度和高度已经无法保证飞机乘客的安全。于是他做了个令人们意想不到的决定。
避开人口多的地方，将飞机迫降到哈德逊河上。
这不同于海上迫降，因为飞机要迫降的河位于世界人口稠密度前十的纽约。
最终，由于舒伦伯格机长超人的决断力，机组人员和旅客155人均生还。
这可以说是一个真正的奇迹。
5月14日，川航3U8633在万米巡航阶段风挡损坏，在零下四五十度且高空失压的情况下，机组人员沉着冷静，机长决策果断，于7时40分左右安全落地。民航史上前一次发生这种事故还是在1990年6月10日，英国航空的5390航班。不少业内人士对此次川航3U8633备降点赞，称其为“奇迹备降”，而刘传健被称为“英雄机长”。
无独有偶，在人类航空史上也发生过一些奇迹。
2009年1月15日，全美航空1549号班机在起飞后90秒攀升到3200英尺后，空中客车A320因鸟击而让两个引擎都失去动力，机长向机场塔台报告，要求立即折返机场。机场方面随即指示1549号班机立即折返，但沙林博格机长发现不能掉头折返机场，于是准备安排客机飞往新泽西的泰特伯勒机场作紧急降落；但其后机长又发现当时飞机的高度及下降速率，无法让客机安全降落于泰特伯勒机场。于是，机长决定避开人烟稠密地区，冒险让客机紧急降落在贯穿纽约市的哈德逊河上。这是一次成功的水上迫降，艺高人胆大的“萨利机长”挽救了全机乘客姓名。由汤姆汉克斯主演的电影萨利机长就改编自本事件。
2008年1月17日，英国航空038号班机-该波音777客机于北京抵达伦敦希斯路机场时，机上两具引擎突然停止运作，连驾驶室内的电子仪器都全部自动关闭，所以飞机只得靠剩余空速滑翔降落。当时飞机还有20秒便着陆，离地只有122米。由于当时飞机已失去动力，所以飞机以每分550米的速度快速下降。当飞机掠过机场外的民房及汽车时，曾离地最少只有六米。结果飞机以滑翔方式于机场跑道附近迫降成功，全机乘客生还。
在这些人类航空史的奇迹中，机组人员过硬的专业素质，和危急情况下沉着冷静的处理方式，挽救了无数人的生命，是人类航空史上的英雄。
昨天川航A319从重庆飞拉萨的航班3U8633，在万米高空中飞机前挡风玻璃被吹掉，飞机瞬间处于失压、零下三四十摄氏度的低温状况，在这种情况下，机长刘传健指挥机组人员进行迫降，并且成功了。这是人类航空历史上又一次奇迹。
除此之外，人类航空史上的奇迹不得不提的就是1903年的12月17日,莱特兄弟制造的第一架飞机飞行者1号在美国北卡莱纳州试飞成功，带领人类进入了航空史。自此，人类在航空行业越走越远。
另外一起被称为奇迹的就是哈德逊河迫降成功。在2009年1月15日，从纽约拉瓜迪亚机场飞往西雅图的空客A320，在起飞后几分钟，撞上了鸟群，导致飞机的两个引擎熄火无法启动。飞机失去了动力，正如车子失去了马达一样，无法再继续飞行。但当时的机长萨伦伯格经过冷静的思考后决定不在纽约迫降，二是迫降在哈德逊河上。尽管之前并无水上迫降成功的先例，但是他的沉着冷静和英勇果敢拯救了机上所有机组人员和155名乘客，创造了航空史上的一次奇迹。
当然还有其他的奇迹，只是都没有这几个典型。从这两个迫降成功的例子来看，飞机能安全降落，机组人员和乘客没有生命之忧的原因都在于机长的处变不惊，沉着冷静。刘传健毕业于空军第二飞行学院，并成为学院的优秀教员。而萨伦伯格也是飞行教练。教员和教练的身份转变为他们执教和飞行实操中的技能的锻炼成就了两段奇迹。
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