“单车坟场”频现，是企业责任还是城市管理缺陷？

Question

如题所述

Answer 1

城市共享单车乱停乱放表面上看是个人道德素质问题，深层来看，停放问题是管理体制缺陷、城市空间矛盾等因素共同作用的结果。

天津大学管理与经济学部工程管理系副教授刘炳胜表示，在共享单车出现之初，有关部门没有进行停放知识宣传，错过引导公众规范停车的最佳时期。停放管理工作体量超出政府能力限度，有限的城管力量难以起到有效的违停监管作用。另一方面，企业各自垄断用户骑行数据，政府无法搜集骑行停放的真实数据，难以根据用户的停放特点设计科学合理的单车停放区域。

同时，一些企业的逐利行为加剧了违停问题的严峻性。课题组调研发现，有企业有意放任用户违停行为以提高使用体验，有共享单车企业管理者就曾表示，“行业要发展、融资，必须消费者优先，违停、对企业的罚款都无所谓，关键是把同类企业打败”。同时共享单车企业为了减少支出，管理维护人员仍然以兼职为主，车辆管理能力有限。

扩展资料

解决城市共享单车违停问题的措施

解决城市共享单车违停问题，必须借助技术手段增大城市可利用的公共空间，转变治理思路，迎接共享经济发展对城市治理带来的挑战。

首先是建议停车用地从平面空间走向立体空间。中南大学地方治理研究院助理研究员邓聪慧说，日本地下自行车停车场的经验可以借鉴，结合城市特点、公众出行需求和地下停放资源规划地下和地上停车场，借助智能技术、移动互联网技术，实现存取智能化。

其次要完善城市交通建设规划。在技术方面应建立由技术专家、法律顾问构成的第三方数据平台，让共享单车企业在此平台上进行数据共享，为政府城市交通规划决策提供全面、科学的智力支持。