有这个功能的车，相关的零部件是加强件来的，所以并不用太担心使用寿命。
热车启动跟冷车启动不一样，科学研究发现，80%的发动机磨损是来自冷启动，热启动由于已经有机油的润滑，所以就算频繁启停，发动机磨损也没有想象中大，而越堵车的地方这个功能就越发挥作用，也就是越堵车越省油。换来的是车感非常不好，当然也有启停做得很好的车厂，听说马自达启停再启动的时间就非常短，我开过翼神，时间也是非常短，不影响驾驶。
节能环保跟用车体验还是有少少相悖。现今阶段，至于毁车一说应该也是站不住脚了。启停功能跟乙醇汽油一样，欧洲那边都在使用，大趋势来的。
热车启动跟冷车启动不一样，科学研究发现，80%的发动机磨损是来自冷启动，热启动由于已经有机油的润滑，所以就算频繁启停，发动机磨损也没有想象中大，而越堵车的地方这个功能就越发挥作用，也就是越堵车越省油。换来的是车感非常不好，当然也有启停做得很好的车厂，听说马自达启停再启动的时间就非常短，我开过翼神，时间也是非常短，不影响驾驶。
节能环保跟用车体验还是有少少相悖。现今阶段，至于毁车一说应该也是站不住脚了。启停功能跟乙醇汽油一样，欧洲那边都在使用，大趋势来的。
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第1个回答 2018-01-30
你好，这个也省不了多少油的事，也还没有到毁车的程度，就是对电瓶损伤比较大
第2个回答 2018-01-30
堵车多的时候就伤车，不堵车就省油，鸡肋的东西
第3个回答 2020-04-21
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