一辆2014年产丰田锐志车，行驶过程中组合仪表上的VSC（车身稳定控制系统）警告灯间歇点亮，继续行驶或停车后重新接通点火开关，VSC警告灯熄灭。
故障诊断
连接故障检测仪（GTS），进入防滑控制ECU，读得历史故障代码C1415，含义为右后轮速传感器电路输出故障。查看维修资料，得知该故障代码的设置条件及故障部位如表1所列。
记录并清除故障代码后，连接故障检测仪对车辆进行路试，行驶约3 km时VSC警告灯点亮。
读取故障代码，与之前的故障代码一致。在不清除故障代码的情况下继续行驶，不一会儿
VSC警告灯自动熄灭。根据路试过程中录取的动态数据流进行观察分析，车辆在直线定速行驶时，4个轮速数据一致，无异常。观察故障发生时的定格数据，发现右后轮速与其他轮速仅相差1 km/h左右，且无较大波动，也无明显异常。
考虑到故障间歇发生，首先怀疑右后轮速传感器电路存在接触不良的可能性较大，决定检查右后轮速传感器电路。根据图1检查右后轮速传感器与防滑控制ECU间的电路，相关导线连接器连接正常，端子无腐蚀、缩退等异常现象，且各导线的导通性正常。难道是右后轮速传感器损坏了？
更换右后轮速传感器后试车，故障依旧。
脱开右后轮速传感器后试车，故障代码变为C1407，含义为右后轮速传感器电路中存在断路或短路，由此初步判断防滑控制ECU正常，且右后轮速传感器线路接触不良不会引起故障代码C1415。
诊断至此，将故障位置锁定为右后轮速传感器转子。
拆检右后车轮轴承，发现右后轮速传感器转子磁性表面吸附有金属屑（图2），推断这些金属屑干扰了右后轮速传感器信号，以致防滑控制ECU存储故障代码C1415。
故障排除
vsc：车身稳定控制系统。
功能作用：作为车辆的辅助控制系统，它可以对因猛打方向盘或者路面湿滑而引起的侧滑现象进行控制。当传感器检测出车辆侧滑时，系统能自动对各车轮的制动以及发动机动力进行控制。
系统特点
与ABS等其他主动安全系统相比，VSC系统拥有三大特点：
(1)实时监控：VSC系统能够实时监控驾驶者的操控动作(转向、制动和油门等)、路面信息、汽车运动状态，并不断向发动机和制动系统发出指令。
(2)主动干预：ABS等安全技术主要是对驾驶者的动作起干预作用，但不能调控发动机。VSC系统则可以通过主动调控发动机节气门，以调整发动机的转速，并调整每个轮子的驱动力和制动力，来修正汽车的过度转向和转向不足。
(3)事先提醒：当驾驶者操作不当或路面异常时，VSC系统会用警告灯警示驾驶者。
拓展资料：VSC系统的工作原理
VSC系统的目标就是防止车轮打滑，保持车辆稳定。而车辆行驶状态是由三个方向的矢量决定。VSC通过采集车辆车速传感器和方向盘转角等实际车辆状态信息与名义的正常车辆状态信息进行对比，得出偏量信息，继而ECU发出相应的指令驱使执行机构进行相应的操作，然后再次确定偏量，执行机构再次进行相应的操作。这样的闭环控制使车辆动态操控性能在道路环境条件下所能达到极限状态。
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匿名用户
2017-08-16 回答
1. 确定车辆已经停稳并且停车制动踏板是松开的；
2. 启动发动机；
3. 踩下停车手刹(并保持)，轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板；
4. 踩下刹车踏板(并保持)，轻踩两下手刹踏板，然后放开刹车踏板；
5. 踩下停车手刹(并保持)，轻踩两下刹车踏板，然后放开停车制动踏板；
这时VSC灯和TRC灯会亮起，说明VSC系统已经关闭。
每次启动车的时候你有30秒的时间来做以上的步骤，停车熄火以后会恢复原始状态。
所谓轻踩：看到手刹灯亮就行了，不用踩的很深。
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最新回答 (1条回答)
多余到可以被遗忘.
2017-08-17 回答
猛!!!!!!
您真猛！是不是观看了7月5日锐志极限漂移的表演了？那些车手都是专业漂移车手，漂移对车辆的磨损、对车手安全的要求都很高，不建议普通驾驶员做这样危险的动作。您漂移时是不是没有关闭vsc系统呀？平时我们行车时因为配备了vsc系统避免出现“漂移”现象，如果当时“故意”漂移时没有关闭vsc，那么系统会监测到不正常的信号，此时系统故障灯“vsc”就会点亮，您得到4s店用丰田专用检测仪it-ii检查下，清除下故障码就可以了。