汽车减震的软硬是取决于减震器还是弹簧

Question

如题所述

Answer 1

弹簧。

在经过不平路面时，虽然汽车的吸震弹簧可以过滤路面的震动，但弹簧自身还会有往复运动，而减震器就是用来抑制这种弹簧跳跃的。

当我们觉得原车减震太硬时，改装一套可调式的减震器不失为一个完美的解决方法。不过很多车主在改装前都会纠结减震硬是换弹簧还是减震，其实，这里面也是一定的门道的。一般来说，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。

汽车减震注意事项

如果减振器没有漏油的现象，则应检查减振器连接销、连接杆、连接孔、橡胶衬套等是否有损坏、脱焊、破裂或脱落之处。若上述检查正常，则应进一步分解减振器，检查活塞与缸筒间的配合间隙是否过大，缸筒有无拉伤，阀门密封是否良好，阀瓣与阀座贴合是否严密。

除外，在使用过程中会它可能会发出响声，可能是因为减振器与钢板弹簧、车架或轴相碰撞，胶垫损坏或脱落以及减振器防尘筒变形等原因引起的，找到问题的根源在进行维修。

以上内容参考  百度百科-汽车减震

Answer 2

汽车的减震器，或者称为“悬挂”，是由弹簧和减震器共同组成的
弹簧起缓和冲击的作用，将“大能量一次冲击”变为“小能量多次冲击”
而减震器就是逐步将“小能量多次冲击”的减少

而我们称悬挂的软硬，主要是指弹簧的刚度，但同时也要配合一合适的减震器

偏软的悬挂注重乘坐的舒适性
偏硬的悬挂注重车的运动性能本回答被提问者采纳

Answer 3

应该是减震。弹簧用来承受并传递垂直载荷，缓和不平路面、紧急制动、加速与转弯引起的冲击；而减震用来衰减由于弹性系统受冲击后引起的震动…

Answer 4

取决于弹簧和减震器的每一个零件，为什么进口的比较好，这就是科技，

Answer 5

应该是取决于弹簧，因为轮胎支持整个车身重量。所以遇到震动时先就是弹簧受压。