新车磨合期一般是5000公里，1-500公里为初期磨合，此时速度不宜过快，一般为70-80公里以下，转速不要超过2200转为好。500-1000公里为中期磨合，最高速度可适当提高，一般可以达到90-100公里，转速依然2500转以下为好。
前期，前500 km以内，视为初期磨合阶段。在这个初始磨合阶段，行车速度不宜过快。最好基本控制在70 km/h，转速保持在2000 rpm左右。中期，不过500-1000 km，这个里程是中期磨合阶段，期间可以适当提高一些速度，但最好基本控制在90 km/h，速度不要超过2500 rpm。适当提高车速可以促进发动机的磨合，同时也可以监测车辆加速时是否会出现一些异常情况。
车辆的种类虽然多，构造却大同小异。这应该说是标准化的功劳，也是大型生产流水线的需要。随着社会的发展、科技的进步和需求的变化，铁路车辆的外形开始有了改变，尤其是客车车厢不再是清一色的老面孔。但是它们的基本构造并没有重大的改变，只是具体的零部件有了更科学先进的结构设计。
一般来说，车辆的基本构造由车体、车底架、走行部、车钩缓冲装置和制动装置五大部分组成。
车体是车辆上供装载货物或乘客的部分，又是安装与连接车辆其他组成部分的基础。早期车辆的车体多以木结构为主，辅以钢板、弓形杆等来加强。近代的车体以钢结构或轻金属结构为主。
新车磨合期是一个月，速度八十合适。
磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
特征：
新车的磨合期按行驶里程规定较为合理。行驶里程的计算应根据汽车零部件的磨合情况一般从新车开始使用，到各部件磨合适当所需行驶的里程为磨合期里程。
据测量，国产汽车将过1500km 的磨合期里程，气缸磨损量为0.2~0.3mm而其他机件的磨损基本达到了结合适当的程度，因此，就把1500 公里确定为磨合期的最高行驶里程。
当然，不同种类、品牌的车辆，其磨合的过程肯定不一样，对磨合期里程的规定也不尽相同，各汽车厂家都对自己生产的车辆需要多少里程的磨合做出了相应的规定。车主都应留心这些规定并严格按照规定使用自己的车辆。
本回答被网友采纳大部分汽车都要求5000公里或6个月去进行首保，所以大部分汽车的磨合期都是6个月。