日本丰田世纪(CENTURY),相信不少人都有所了解,其作为丰田旗下顶级的产品,有着“日本劳斯莱斯”的称号,凭借庄重大气的外观和豪华的内饰配置,一度是日本皇室成员和商界富士不可或缺的座驾。
近日,丰田正式发布了旗舰级豪华世纪SUV,在日本本土市场,每个月限量销售30台,起售价约为2500万日元,相当于约124万元人民币。与丰田世纪轿车一样,这款SUV将成为丰田的旗舰车型,采用专属的凤凰标识LOGO彰显其身份和地位。
外观上,新车将第二代原有的横条式格栅改成了垂直式金属遁形格栅,更显庄严霸气,两侧还提供了矩阵式LED头灯组,点亮后尽显璀璨,后视镜位置从原来的发动机盖前端挪到了车门位置,更符合大众用车习惯。整个车头方正,展现出劳斯莱斯的豪华气质。
侧面D柱粗壮,与劳斯莱斯库里南有异曲同工之妙,大量的镀铬元素彰显豪华感和精致感,车轮中间植入了手工雕刻“凤凰”车标。新车长宽高分别为5205/1990/1805毫米,整车质量达到2570千克,可乘坐4个人,后备厢容积340升,支持远程控制。
四个L形设计的尾灯,与前脸遥相呼应,同时也增加了整车的辨识度。总体来说,新车外观看上去比较复古,但不失豪华大气,凸显出不俗的气场。
内饰简洁温馨,米白色和浅棕色两套内饰营造出不错的居家氛围,中控屏采用悬浮式设计,配备全液晶仪表盘,大量的物理按键能够有效且快速操作各项功能,并引入了抬头显示系统、自动泊车、陡坡缓降等功能,得到进阶的科技体验。
作为皇室成员的专属“座驾”,后排的舒适性是最关键的。新车后排车门可开启75度,能够让乘客优雅从容上车;配备两个独立座椅,宽大厚实可提供良好的腿部支撑,座椅放倒后可完全躺平,配合每个座椅后面独立的显示屏,增加了舒适娱乐性,独立的座椅控制屏也能更好地让乘客找到自己的最佳舒适状态,为了方便办公、用餐,后排提供了专属小桌板。
动力方面,新车采用与雷克萨斯TX 550h+插混车型类似的动力系统,搭载3.5升V6发动机,综合功率为412马力即303千瓦,纯电续航里程为69公里,配备E-Four四驱系统,WLTC工况综合百公里油耗为14.2L。
说实话,拥有这车的用户,不缺乏物质,更多的是追求精神上的享受,所以动力强不强、价格贵不贵都不重要,只要开起来有面儿,坐上去享受就行。
写在最后
由于丰田世纪特殊的身份和地位,目前并没有直接竞品,虽然该车在日本有着较高的地位,但放眼全球市场,其名气还是无法与劳斯莱斯、宾利等相比。不过,丰田世纪代表着丰田的最高造车工艺水平,是极具标志性的存在。
从它的造型设计和各方面配置可以看出来,丰田全新世纪是一款可供政界人士和皇室成员使用的顶级豪华车,未来如果进军国内市场,普通人在预算够用的情况下可能还是会选择国产下同类型的红旗品牌,虽然在配置和动力上无法与丰田世纪比拟,但它在一定程度上蕴含了中国人民的情怀和精神,也有着不可取代的位置。
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