历史上最严重的铁路事故是什么，240人失踪或遇难？

Question

如题所述

Answer 1

历史上最严重的铁路事故是1981年发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县奶奶包隧道的列车出轨事故，造成了240人失踪或遇难，还有146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故。愿逝者安息，生者如斯！

1981年7月8日，由攀枝花格里坪镇开往成都的442次列车正在行驶中路上。在第二天凌晨一点多，442次列车达甘洛站，这个站点距离成都236公里。列车在甘洛站停靠了8分钟，随即开出车站。但是不巧的是在列车刚开出站，甘洛站就停电了。列车司机发觉车站停电，但是还是按照平时的情况正常发车了。殊不知一场大的灾难就在前面等着他们，他们离危险越来越近。

此时，442次列车上的众人不知道在不久之前，在大渡河支流的利子依达沟，爆发了一场威力十分巨大的泥石流，从山上冲下的泥石流冲段了山下的铁桥被冲断了。442次列车在尼日站向前方汉源站报点的时候，才发现线路已经中断了，他们已经无法联系到那里的工作人员了。

按常理来说遇到了这样的情况是可以等待一切恢复正常后再出发的，然而车上的乘客都急着回家，强烈要求列车继续前行。列车司机拗不过去，就在众人的催促下，还是决定按点出发。这时候的442次列车真的成了睁眼瞎，不知道前面的路况，只能闭着眼向前行驶。

当442次列车行驶到奶奶包隧道的时候，列车司机王明儒发现隧道出口的房屋已经倒塌了，大桥也断裂了。于是，列车司机王明儒赶紧采取紧急制动措施，想要让列车赶紧停下来。然而，这个隧道处于一个下坡的地段，紧急制动根本起不到什么作用，列车司机眼睁睁地看着列车带着一车的乘客冲向了断轨。只听“咣噔”一声巨响，火车冲出了铁轨，坠到了断桥下面。

442次列车的两台内燃机车、13号行李车、12号邮政车和9号到11号的客车车厢都坠入了大渡河中，8号车厢在隧道内出轨，只有1号到7号车厢是安然停下的。这次的铁路事故一共造成了240人死亡或失踪，146人受伤，称得上是我国铁路史上最严重的火车事故了，令人痛惜不已！

如果当时车站没有停电，能够接收到各处的消息或许就可以避免这次重大事故了。又如果列车司机在遇到暴雨天气，不知道前方道路情况下，按规定不发车，就可以避免这次重大事故。然而，没有如果，只有残酷的现实。天灾并不可怕，可怕的是我们抱有侥幸心理，一件小事就可能酿成大祸。以史为鉴，安全无小事，防微杜渐，防患于未然。愿逝者安息，生者如斯！

Answer 2

这件事离我们并不久远，事情发生在1981年，地点是在四川凉山彝族自治州的甘洛县。在那一年这件事情却引起了长久的关注，而且很多人也自发加入到救援队伍当中。在那一年的7月9号甘洛县的某处隧道中发出一个巨响。原来是当时一辆满载乘客的火车跑出了轨道，撞直接撞击到山体上。之后一部分列车坠落到下方的河里。

作为一项紧急灾难事故，当时的救援其实很及时。不过天公不作美，那个时候正好是四川的雨季，耽误了黄金救援时间。而且因为下雨导致隧道内的环境十分复杂，大型机械也不能运输进来。很多人都是在雨中冒死抢救，因为没有大型机械，只能用自己的双手来搬一些巨石不过在救援结束后，大家清点了一下损失。竟发现这是死亡和失踪人数高达240人。这也是我国从修建铁路到现在为止伤亡最大的一次灾难事故。

事故发生的主要原因是火车在出发的时候车站突然停电了，导致火车上没法跟车站取得联系。而这时候因为大雨前方的隧道发生了坍塌，而车站却一直联系不上火车。在看到隧道出现障碍物的时候，列车长马上进行了紧急制动，不过这都来不及啦，因为那时候隧道处于下坡阶段。

紧急制动并不能让火车短时间减下速来，火车直接撞上铁轨上的障碍物，因为有着巨大的惯性，火车脱离轨道撞向两侧的山体，随后冲出隧道坠入到下边的河里。正是因为这些不利因素导致这次的灾难事故死亡人数剧增。因此在之后火车上的紧急通信系统被加强，从而避免了再次出现这样的恶劣事件。

Answer 3

历史上最严重的铁路事故是2005年的高铁脱轨事故，由于速度过快，抓轨不牢，导致高铁撞击，飞到桥下，导致240人失踪遇难，后来国家把高铁速度降下来了。

Answer 4

是我国1981年发生在四川凉山彝族自治州甘洛县的火车事故，一列载满乘客的火车冲出轨道撞击山体，一部分车体坠入了河水中，是我国迄今为止最大的一次铁路事故。

Answer 5

发生在四川凉山彝族自治州的甘洛县，那一次的火车事故是因为隧道中有东西倒塌 ，导致列车脱轨 。