地铁和铁路中信号灯的设置是否一样

Question

如题所述

Answer 1

地铁和大铁上的信号机设置基本是一致的，但是还是有些不同。

大铁采用的是左侧行车制，即信号机都设置在运行的左侧，而地铁列车都是采用右侧行车制，即信号机都布置在运行方向的右侧，造成这个区别的原因是因为大铁列车和地铁列车主司机的位置不同。

信号显示的含义不同，地铁的正线都是只有列车信号机，绿灯表示进路锁闭，可以进入，如果进路中有道岔，这个道岔还是开向定位的。黄灯表示进路锁闭，可以进入，但是表示道岔开向反位。红灯表示禁止进入。

扩展资料：

注意事项：

铁路信号机的颜色，红黄绿白蓝5种：

白：分流信号，表示允许通过该信号分流。

蓝色：分流信号，表示不允许通过该信号进行分流。

铁路信号分为视觉信号和听觉信号。

视觉信号分为昼信号、夜信号和昼信号。隧道里只使用日夜信号。视觉信号包括信号机、信号指示器、信号符号、手势信号和机车信号。

信号机分为臂章信号机和彩光信号机，包括入站信号机、出站信号机、通过信号机、断断信号机、报警信号机、分流信号机、驼峰信号机、接近信号机、中继信号机。

Answer 2

地铁和大铁上的信号机设置基本是一致的。但是还是有些不同。
第一：大铁采用的是左侧行车制，即信号机都设置在运行的左侧。而地铁列车都是采用右侧行车制，即信号机都布置在运行方向的右侧。造成这个区别的原因是因为大铁列车和地铁列车主司机的位置不同，一个在左，一个在右，为了司机便于了望信号，所以信号机的布置位置也有不同。
第二：信号显示的含义不同。地铁的正线都是只有列车信号机，绿灯表示进路锁闭，可以进入，如果进路中有道岔，这个道岔还是开向定位的。黄灯表示进路锁闭，可以进入，但是表示道岔开向反位。红灯表示禁止进入。有的地铁线路由于采用的是CBTC制式，在CBTC模式下，信号机灭灯或点蓝灯，这个时候以机车信号驾驶列车，地面信号忽略。本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

基本一致，使用色灯信号机，现在又多了一种加了LED灯泡。
红灯停，绿灯行，黄灯注意限速。

Answer 4

一样