铁路工作怎么样?

如题所述

稳定、体面、安定,是一份相对较好的工作,随着资质的升高,职位晋升空间也很充裕。


一、铁路局工作种类繁多,晋升空间大。


铁路局中会有很多岗位,比如列车值班人员、车站管理人员以及交通疏通职工,工作越繁重工资也越高。如果是毕业的本科生能在本地铁路局找到一份工作,绝对是很锻炼人的经历,一入职的工资可能在4000元左右,还不包括平常的节日红利和年终奖。

通常铁路职工晋升年限在三年左右,年末也会有考核,能干满三年,能力不差的情况下很容易到管理层水平,虽然管理人员不多,但工资至少已经增高不少。因为铁路局是国企单位,住房公积金、五险一金绝对不缺,日后即使一心求稳当。即使上进心不足,按时按点发放的工资让自己过活绰绰有余。


二、外人眼里的体面活、家人心里安定事。


老一辈的眼中,国营单位就是能保一辈子生活安定的好职位,很遭外人羡慕嫉妒的呢,这才是他们心中的正当职业。于婚介市场中,铁路局职员的称号甚至比那些月入过万的精英职业更有市场,毕竟为人父母没有谁不希望自己的孩子拥有一个平安稳定的婚姻,未来没有变故才是他们心心恋恋的幸运。那反观年轻人的心思,随着大城市的生活压力攀升,越来越多的人本着佛系生活的心态,逐渐向往小确幸的安定日子,这也是为什么在车站会看到更多的年轻脸庞。

铁路局工作可能对独生子女更有吸引力,毕竟父母年纪大了,唯一的个子女也不想要离父母太远,处在单纯的职场环境下才有更多的精力去照看父母的生活,尤其是独生子女,于一生中万不能留下“子欲养而亲不待”的遗憾。


三、见闻多却能岁月静好。


会有不甘寂寞的人吐槽铁路工作枯燥无味,每天都在重复相同的动作。但俗话说,干一行就爱一行,哪有几人一生会迎来跌宕起伏似过山车般的刺激呢?任谁都能将爱好化为工作吗?所以到了一定年纪就会明白,看官永远比局中人来得幸福。铁路工作就像在医院的医护工作者一样,医护人员经历的死亡太多后感受生而为人的庆幸,铁路工作者看惯离别来往才能感到所把握住的人与物的珍贵。

铁路工作者见过的人最多,每天铁路站送往迎来的人流量就以万为单位记之。这人一多见闻也多了,在铁路局工作,多年的历练,就不免看惯了酸铁苦辣的人间事,心思或许比同龄人更成熟,是个锻炼人的工种。

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第1个回答  2018-10-25
我在铁路工作近30年,一线工人,体会是这活比种地累,刮风下雨,黑天白夜都干,没有节假日,没有吃饭点,每班12小时工作制,加来回路上大约14小时,经常有职工因工作伤残式死亡,范点错,大会小会批斗分析,月月考试。铁路规定是相当细致严格,就是神仙也不能全做到,车务机务没有吃饭点,抽空吃,火车不会因为吃饭而停止,收入在贫困地区为中上等。
第2个回答  2018-10-25
本人就是铁路职工,怎么说呢,任何工作都有利弊,看你着重那一方面,哪方面是你能接受无所谓的,哪方面是坚决不合适的。铁路工作是典型的吃不饱饿不死,如果铁路方面你有关系,混到个车间主任往上,那还是不错的,待遇什么的都不错,我目前是车间技术员,也算是干部,但是除去五险一金收入只有9000左右,不过工作胜在稳定,买房有公积金,压力也不大。
第3个回答  2018-10-25
铁路工人很苦,但是工作很稳定。每天都要上班,白班夜班没有年节日,赶上什么班就是什么班。除夕赶上你的班你也要上,当然是给加班费。工资解决温饱是没问题的。
第4个回答  2018-10-25
97年考了个火车司机学校,两年后分配到机务段,开始了慢长的机务乘务员工作,说来也就是累,没白天没黑夜,一天就是吃饭,睡觉,上班,家务活一点也没时间干,365天天天如此。家里有点事请个假,也非常难。总的来说就是工作时间长,收入低,风险大。好的一点就是饿不死,但有可能累死了!
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