不会的.F16的进气道设计是皮托管,外型比较圆滑流畅.而歼10的进气道则是方型格栅,虽然外型难看点,但是其对发动机的进气量控制比皮托管要好，从而使飞机机动性能提高。这个格栅最简单的比方就是立式空调出风口的格栅，如果空调出风口没有那个格栅，吹出的气流是散乱的，而有了 则就能很好的控制吹出风的风向和风量。
设置这个格栅也有缺点，就是导致飞机进气口部分部件复杂，飞机因此而增加很大一部分重量，而且复杂的技术也导致成本上升。因为要控制格栅的偏转也是要机械部件的。西方国家最早也是采用这个设计的，比如F-4“鬼怪”式战斗机就曾经使用格栅式进气道，但是后来因为使用后导致进气道控制部件复杂而放弃使用，转而使用了技术简单而且相对效能下降不太大的皮托管设计用于后来的F16。
其实这里面都有个取舍问题，是飞机机动性能和飞机重量的取舍。而歼10是侧重于机动性的空优战斗机，所以即使加了重量和成本，但是能使中国空军最看重的机动性提高了，那也就无所谓了。
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