站线不包括（正线）。
站线包括：
①到达线，供办理列车到达作业使用的线路。
②出发线，供办理列车发车作业使用的线路。
③到发线，兼有到达线和出发线的功能的线路。
④调车线，又称编组线，供办理货物列车解体、集结和编组作业使用的线路。
⑤调发线，又称编发线，兼有编组线和出发线的功能的线路。
⑥站修线，供在站修理的货车停留用的线路，一般设在编组场的一侧。
⑦加冰线，供装运易腐货物的冰冷藏车停留加冰用的线路，一般设在通过车场的外侧或编组场的一侧。
⑧货物线，供办理装、卸作业用的线路。
⑨整装线，供装载不良或待修货车整理装载状态或倒装货物用的线路，一般设在编组场尾部一侧。
⑩机走线，供机车出入机务段走行用的线路。?机待线，供换挂的机车暂时停留用的线路，一般设在到发线附近。
站线简介：
站线是指站内除正线以外的到发线、调车线、牵出线、货物线及站内指定用途的其他线路。到发线用于接发客车和货车。调车线用于车列解体和编组并存放车辆。牵出线用于调车作业时将车辆牵引出去。
铁路线路分类：
正线：
正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。正线在通过型车站比较好辨认，其一，由于它贯穿车站，通过列车多，所以通常很光亮，磨损也很大。其二，它直接与站外区间线路连接，一般不用道岔。
岔线：
岔线是根据特殊需要由区间或站内接轨，通向路内外厂矿企业、港口码头及货物仓库的专用线路。
安全线：
安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备，是支线与正线或到发线衔接处铺设的不少于50米的尽头线路。
站线不包括正线。
到达线，供办理列车到达作业使用的线路。出发线，供办理列车发车作业使用的线路。到发线，兼有到达线和出发线的功能的线路。调车线，又称编组线，供办理货物列车解体、集结和编组作业使用的线路。调发线，又称编发线，兼有编组线和出发线的功能的线路。
站修线，供在站修理的货车停留用的线路，一般设在编组场的一侧。加冰线，供装运易腐货物的冰冷藏车停留加冰用的线路，一般设在通过车场的外侧或编组场的一侧。货物线，供办理装、卸作业用的线路。
整装线，供装载不良或待修货车整理装载状态或倒装货物用的线路，一般设在编组场尾部一侧。机走线，供机车出入机务段走行用的线路；机待线，供换挂的机车暂时停留用的线路，一般设在到发线附近。
在陡坡地段车站，为防止在陡长下坡道上失去控制的列车颠覆，或与站内停留车冲撞，或与前方区间列车冲撞而设置的线路，一般设在下坡方向的出站端或进站端；牵出线，设在铁路的车场或货场一端，供调车机车牵引车列进行解体、编组等调车作业的线路。
战线的重要性：
战线在战争或斗争中具有至关重要的意义。首先，战线是统一指挥和协调的必要手段。在多兵种、多线作战的情况下，必须有一个明确的战线，以确保各个部分都能够协调一致，形成一个强大的战斗力。
战线也是衡量一个国家、一支军队、一个指挥员战斗经验、战略眼光和战争意志的重要标志。其次，战线能够实现力量的集中和分散。在战争中，必须根据实际情况灵活调整战线，以便集中优势兵力，打击敌人薄弱环节，实现战略目标。