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有青藏铁路为什么还要修川藏铁路
川藏铁路
工程? 和意义
答:
重要的是川藏铁路的军事战略意义非常重大
。以后成都军区再也不用绕行青海青藏铁路入藏了,建成后,一旦藏南发生踩踏中国领土主权底线的事件,成都军区可以直接入藏,兰州军区青藏铁路入藏,大大增加了对西藏的卫戍。 对全中国来说,这是一个伟大的工程,对中国人来说,这是一件继青藏铁路后的又一伟大...
从地理分析建设
川藏铁路
的积极意义
答:
川藏铁路
拉林段东端连接规划建设中的滇藏铁路,可通往西南及东中部地区,向北、向西连接既
有青藏铁路
和在建的拉萨~日喀则铁路及规划的日喀则~亚东、日喀则~聂拉木等铁路。可通往西北广大地区及中国与尼泊尔、印度的主要口岸,是西藏自治区对外运输通道的重要组成部分;对于完善西藏铁路网结构、改善沿线交通基础...
已有三条进藏
铁路
,再修一条
川藏
有必要吗
答:
我国现在只有一条青藏铁路,不是三条,未来可能会多修,就修铁路,
就加强西藏和内地联系,铁路运输就经济而言,势在必行,同时也是为了边疆安稳
青藏铁路的
修建
对
川藏铁路
,
青藏铁路有什么
作用?
答:
有利于完善交通网络,促进青藏地区与沿海地区经济的交流,促进资源的开发和物质的输出,带动旅游业的发展
,有利于带动铁路沿线经济的发展,有利于带动铁路相关产业的发展,有利于加快脱贫步伐,有利于巩固民族团结,加强国防安全,
川藏铁路
建成西藏自治区将真正融入成渝经济圈
答:
形成铁路环线 将发挥更大的作用 王代远分析说,作为交通大动脉,铁路是现代交通最重要的类型,只有形成网络才会发挥更大的经济效益。
青藏铁路
的通车改变了我区不通铁路的历史,填补了我区没有铁路交通的空白。青藏铁路通车以来,铁路对我区经济的促进作用初步呈现,
川藏铁路
建成通车和青藏铁路形成环线后,...
我国当初
为什么
建设了
青藏铁路
,没有建设
川藏铁路
,从四川到拉萨近还是青...
答:
建设
青藏铁路
主要目的是支援西藏建设,如果再建四川到拉萨应该是战略需要吧。
总投资超3000亿!我国
为何要
花高价建第二条进藏
铁路
?来看看
答:
能源和交通运输问题 既然青藏铁路如此难
修建为什么
在有一条的基础上
还要修建
呢?修建这第二条铁路自然是为了内地和西藏地区的人民考虑。在诸多专家的帮助下,
青藏铁路还修建
的如此艰辛,可见如果没有这一条铁路,西藏人民的出藏之路怕是要更加艰苦。而且在修建好这一铁路后,成都到拉萨只要十三个小时,随着...
川藏
拉林
铁路
开通,对运输通道有着怎样的重要作用?
答:
第一:改善西部铁路网实际上为了西部的发展,我国在西部已经建立了很多铁路,例如
川藏铁路
、滇藏铁路和甘藏铁路等,但是这些铁路之间并不能完美的衔接起来,有时候为了从一个城市到另外一个城市如果坐火车可能得绕路好久,甚至
还需要
转乘其他交通工具之后才能到达目的地。而拉林铁路是上述三条铁路的共同路段,...
人类工程的奇迹!
青藏铁路
后又一进藏
天路
!这项世纪工程有多难
答:
要想建成川藏铁路,没有一百年是不可能的 之所以这样说 是因为
川藏线
从成都到拉萨 要从海拔500米的平原地区 一路攀升至4000多米的
青藏
高原 累积爬升高度达到14000千米 拿林芝到雅安段为例 总长度近1000公里 穿过隧道的长度至少850公里 相当于在高山之下修了一条超长的隧道 比从北京到郑州还要远 同时
川藏铁路还要
经受...
青藏铁路修建
难度高,但
为什么还要修建
答:
青藏铁路
建设全线贯通背后的意义!嗡玛尼呗咪哞、雪莲、藏獒、牦牛、布达拉宫、昆仑山,这是一片宽阔秀丽如诗如画般的令无数国人神往的高原净土。 但世界上独有的高原气候及险峻地势阻隔了它更多与外界直面的机会!打开这扇窗口起决定性作用的将是马上即将通车的一条全长1142公里真通拉萨的
铁路线
“青藏...
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