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铁路工务段好还是电务段好
铁路
局哪个段最好
答:
2. 机务段,车辆段,通信段,电务段,供电段,客运段,车务段等等这些部门中,
大家普遍认为在站内的车务段要好一些
,但具体评判还需考虑岗位和个人发展情况。
铁路工务
和
电务
哪个工资高?
答:
铁路工务
和电务的工资高低取决于具体的职位、级别以及所在地区等因素。一般来说,两个部门中都有高薪职位和普通薪职位。就整体而言,
铁路电务
技术人员相对较少,且需要掌握较为专业的知识和技能,在市场上比较稀缺。因此,在同等条件下,铁路电务方面的岗位可能会更容易拿到高薪水。但是需要注意的是,不同地...
我想问一下机务段,
工务段
,
电务段
,车辆段,车务段,列车段,这五个
铁路
基本...
答:
要说适合女孩子干,还是客运段,但是列车员是很累的。
我建议你还是选择机务或电务段要好一些
,工作比较轻松,钱也不少挣。
铁路
上公务段,机务段,车
务段
,供电段具体都是干什么工作的(详细点...
答:
待遇最好,相应来说是机务段
,最舒服应该是供电段,最辛苦应该是工务和车务段。尤其是沿线领工区,小站上的工作人员,更辛苦!
机务段、车务段、
电务段
、
工务段
中哪个工作环境更好?
答:
电务段
的职责是维护信号设备使信号正常显示,维护转辙机及道岔使道岔搬动正常,确保列车正常运行。需要说明下,现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分,也就是说早期的电务段是由通信和信号2部分组成的。
工务段
:是
铁路
系统的基层单位,负责铁路线路及桥隧设备的保养与维修工作。工务段实行段...
铁路
部门那几个段哪个比较好些,工资高点不怎么上夜班?
答:
大概有六七个,客运段、
电务段
、供电段、机务段、车辆段、
工务段
(高铁上又叫维管段)等,至于那个段工作轻松,维管段相对来说最轻松,工资也不错,其他的基本都很累。供电段工资一般,也不是很累,不过得小心,接触网二万五千伏,据说供电每年都有被电的 车辆段,包括动车段算是比较稳定的段,因为...
铁路
局机车段,动车客,车段供电短那个好
答:
车辆段:一线工人就那样,能上到车间办公室还是不错。供电段:工作清闲,但工资低。除了爬接触网。
电务段
:好像是车站信号设备之类的?感觉他们的工作适中。动车段:算是新增的单位,潜力不错哦。客运段:最受气的,没有之一。
铁路
工作基本都要上夜班,都是工人,都要出力,想好耍又要钱钱,除非你坐...
大学生就业长沙
铁路
供电段与株洲
工务段
哪个好些
答:
看你学的是什么专业,学供电的或者自动化相关专业建议去供电段,如果土木或者结构方面的专业建议去
工务段
。如果是综合学科,比如计算机也建议供电段。如果什么都不是,看爱好了,一句话供电段可能要舒服一些,但是工务段的收入要高一些,差距不会很明显!
在北京
铁路
局一线哪个段技术含量高?
答:
技术含量高的一般是
工务段
、
电务段
、供电段,技术含量稍微显得要高点,待遇相对也要高点,其他站段技术性则没有那么高,都是熟练工种,所以,要想技术含量高点的,就去以上三段,但基本上都要求专业对口的,因此,适合自己才是最好的。
铁路
部门哪个好
答:
动车产权在车辆段,动车段建好就不好说了,
工务段
就是保养
铁路
的,售票的归客运段,客运段还管理乘务员。车辆段维修车辆的,车务段是管理小车站和调度的二等以下车站由车务段管理。我知道的就这些,要说哪个
段好
一点,不好说,看路局了,总体说
电务段
轻松一点,我觉得车辆段和机务段不错,因为我是学...
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