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为什么现在踏板车都是单减震
我的
踏板车
的后
减震是单
的
为何
行驶在沙地上轮子不太平稳..能把它改...
答:
行驶在沙地上不稳与后减震没有关系,就是双减震的也是一样。
踏板车
的真空胎适合在水泥路和柏油路之类的公路上行驶,跑砂石路就会比较滑,在沙地上就更不好用了,而且踏板车的轮子小,轮速高,更容易陷入沙中。
单减震
没必要换成双的,质量好,一根就足够用了,质量不好,两根一样不行。
建设雅马哈福喜
是单减震
吗?
答:
建设雅马哈福喜确实采用了
单减震
器设计。在
摩托车
中,减震器的主要功能是吸收和缓冲因路面不平而产生的冲击和震动,从而确保骑行的平稳和舒适,同时也有助于延长摩托车的使用寿命和提高操控稳定性。关于单减震器和双减震器的选择,它们各有优势。双减震器以其强大的支撑力和负重能力,以及相对较低的价格,...
豪爵125
踏板车
能带人吗,只有一根后
减震
答:
豪爵125踏板摩托车虽然只有根后
减震
,但带人是完全没问题的,很多小排量的
踏板车都是单
后减震,设计时已充分考虑了日常各种使用情况,不用担心,即使是有些大排量的
摩托车
,也有很多采用中间减震或单侧后减震的。
踏板摩托车减震
套重要吗?
答:
踏板摩托
车速度又不快,而且大多是市镇内跑,油路硬面路,减震无论单、双都不错,因为效果完全相同。比不出谁比谁更好。只是看个人喜欢就行。大排车、越野
车都是单避震
,因为大排在压弯时、越野车在越野时,二支减震所受的应力不可能完全一样,回弹力也就不一样,这样在连续左右压弯时,往二侧压...
光阳125
踏板摩托
车后
单减震
怎么样
答:
小排量的
踏板车
用单后
减震
很合适,舒适性好也便于维修,成本低结构简单,光阳踏板车质量不错,不比同价位的日系品牌差。
豪爵usr用的
什么减震
和轮胎?
答:
有单双减震两种配置,后期的似乎都是单减的,不用担心,减震是出厂时装好的,不是车行后装的,而且,你可以注意观察一下,合资品牌的
踏板车
,绝大多数
都是单减震
,这也是小排量踏板车的惯例,可以得到较好的舒适性。至于国产品牌车多是双后减,一是减震器质量不过关无耐之举,二是国人心态总是认为...
双减震的
踏板车
可不可以用
单减震
?
答:
如果只装一条,是不行的。后车架受力是不均匀的,会比较危险。如果装两条用于
单减震
的弹簧,会显得比较硬,舒适度下降。摩界的朋友都叫我阿冬,如果你还有不明白的,可以在W信上找“摩迷阿冬”或者“摩迷圈”。
光阳125
踏板摩托
车后
单减震
怎么样
答:
小排量的
踏板车
用单后
减震
很合适,舒适性好也便于维修,成本低结构简单,光阳踏板车质量不错,不比同价位的日系品牌差。
本州义鹰48QT
踏板
助力后面是一个
减震
器吗???
答:
小排量 踏板车 后面大都只有一只 减震器 ,即使是100或125的踏板车,原设计也大
都是单减震
的,不过由于国内的减震器质量差一些,且为迎合国人喜欢双减、认为两个就比一个强的心理,大都数125的
踏板车都
增加了一只后减震,但实际上这种双减震的效果还不如好车的单减震。
摩托车
前减和后减的区别
答:
区别在于,一个在前面,一个在后面。前减震又分机械减震(基本已经淘汰,但是比亚乔个别
踏板车
还是机械减震,并且前面
是单减震
,非常少见,工艺很复杂)和油压减震(分正立和倒立两种,倒立的基本都是进口公路赛摩托)和氮气减震三种(这种减震很贵)。后减震多是弹簧减震,少数是氮气减震,分后单减和后...
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