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车轮与钢轨之间的摩擦系数
混凝土路面与汽车轮胎
之间的摩擦系数
是多少
答:
正常干燥混凝土路面
的摩擦系数
为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.1。一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm,且不大于1.1mm;沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1.1mm。其他公路构造...
高铁动车高速运行时
车轮与铁轨
是否完全接触?
答:
这个是当然的,除了磁悬浮列车,车辆是悬空的外,动车高铁都是一样的,都是要靠
车轮
跑的,车轮当然要接触
铁轨
。
汽车附着
系数
与汽车同步附着系数
答:
使车载货物倾斜,质心偏移一侧,单边轮胎超载拖曳,加速磨耗,同时还会使轮胎被轮铜横向切割,造成损坏。(6)在复杂情况下(会车、超车、通过城镇、交叉路口、过铁路)行驶时,应掌握适当的行车速度,减少频繁制动和避免紧急制动,否则造成轮胎与地面
之间的
滑动
摩擦
,致使胎面严重磨损。
为什么钢
和钢摩擦系数
小于钢和铁摩擦系数?
答:
可以这么理解 钢的硬度大于铁的硬度 钢
和钢
是两个硬材料 ,钢和软铁是一个硬材料一个软材料 可以这么类比,地板上推箱子和地毯上推箱子 地毯的硬度小,
摩擦系数
大 至于钢里面的碳 含量很小,不像铸铁,起到的润滑作用可以忽略
混凝土路面与汽车轮胎
之间的摩擦系数
是多少
答:
正常干燥混凝土路面
的摩擦系数
为0.6,雨天路面摩擦系数降为0.4,雪天则为0.28,结冰路面就更低,只有0.1。一级公路水混凝土路面一般路段的抗滑构造深度为不小于0.7mm,且不大于1.1mm;沥青混凝土路面的构造深度一般不小于0.50mm。高速、一级公路构造深度TD不小于0.7mm并且不大于1.1mm。其他公路构造...
橡胶轮胎
和
水泥路面的静
摩擦系数
是多少
答:
除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动,破坏这结合力-运动前的力-对其一表面的垂直力之比值叫做静
摩擦系数
。当刹车没有踩死之前制动鼓与制动带
之间
可以相对转动这时轮胎仍在路面上向前作减速滚动此刻轮胎与地面的接触点
的摩擦
为静摩擦其摩擦系数称为静摩擦系数。
摩擦面积
与摩擦系数
的关系
答:
摩擦系数和
物体的接触面积没有关系。摩擦系数是表面
之间的摩擦
力和作用在其一表面上的垂直力之比值。摩擦系数由滑动面的性质、粗糙度和(可能存在的)润滑剂所决定。滑动面越粗糙,摩擦系数越大。和物体的接触面积没有关系。
1、
摩擦系数与
摩擦角
之间的
关系为:
答:
摩擦角的正切值等于
摩擦系数
起重机
车轮
锻件
与钢轨之间的
硬度关系?
答:
轨道
和车轮
锻件的硬度是有一定关系的,一味的强度
车轮的
硬度达到HRC40以上,甚至更高,会对轨道产生大量的磨损。在车轮锻件和轨道这一对
摩擦
中,我们希望轨道能够比车轮锻件的寿命更长点。这个要根据实际磨损情况来看了,因为现在市场上的轨道有好多都是Q235的、和普通钢板是一种型号,还有就是55Q的要好...
橡胶轮胎
和
水泥路面的静
摩擦系数
是多少
答:
除非破坏了这结合力才能使一表面对另一表面运动,破坏这结合力-运动前的力-对其一表面的垂直力之比值叫做静
摩擦系数
。当刹车没有踩死之前制动鼓与制动带
之间
可以相对转动这时轮胎仍在路面上向前作减速滚动此刻轮胎与地面的接触点
的摩擦
为静摩擦其摩擦系数称为静摩擦系数。
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