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地铁直流牵引网单向停电和双向停电指的是什么?
“地铁是双向的,牵引网的供电也是双向的,单向停电就是一个方向停,另一个不停.
双向就是全停. ”
这个双向指的是上行方向和下行方向吗?还是上行线或下行线单条线上的两个方向?
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推荐答案 2010-06-09
地铁是双向的,牵引网的供电也是双向的,单向停电就是一个方向停,另一个不停.
双向就是全停.
一条线路对应一条牵引网,和上下行方向没有关系的.
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简述
牵引
供电系统的供电原理.
答:
直流
制
牵引
变电所用主变压器降压并把三相交流电变换为6相或12相,然后用整流器整流。工频单相交流制在牵引变电所只进行降压,主要设备是降压变压器,称为主变压器。牵引变电所按主变压器绕组接线方式,分为三相、单相和三相-二相牵引变电所。
牵引
变电所
是什么?
都有哪些设备?
答:
牵引变电所是指将发电厂经电力传输线送来的电能变换成适合机车车辆所需的电压
,并分送到接触网或接触轨(第三轨)的场所。分直流牵引变电所和交流牵引变电所。铁路牵引变电所,一般是交流牵引变电所,将发电厂经电力传输线送来三相高压(110KV或220KV)交流电通过降压变压器变换为适合机车车辆所需的两相...
什么
叫
地铁
主变电所主变压器保护
答:
进口一次设备可能略有差异,以下同);
牵引
变电站则是将35kV交流电经变压器、整流器转换为
直流
1500V/750V,给接触网/接触轨供电;降压变电站则是将35kV电网电压降为400V,提供车站的动力和照明电源,同时也是跟随变电站的进线电源;跟随变电站无变压器,是降压变电站400V侧在地理上的延伸,是为离降压变电站较远的
地铁
设备供电...
在牵引供电系统中,交流牵引变电所和
直流牵引
变电所分别起
什么
作用
答:
答:牵引变压所分为直流和交流两类
。直流牵引变电所的功能是把区域电网的高压电加以降压和整流,使之成为直流1500伏、750伏或城市交通用600伏电压,再送到接触网,为直流电力机车或电动车辆供电。交流牵引变电所根据牵引变压器绕组接线不同,又分为三相、单相和三相-两相牵引变电所。①三相牵引变电所:...
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