如果你对中型轿车更加感兴趣，并且有想要一辆颜值高，空间宽敞，并且还有着不错性价比的车型，那么换代后的本田雅阁、别克君越和福特蒙迪欧就是三款十分不错的车型。这三款车型都迎来了换代，所以在产品力方面都有着很强的提升。
并且这三款车型分别代表着不同的派系，所以很多消费者在选择的时候常常会左右为难，不知道该怎么选择，毕竟价格来到20万左右，对于很多家庭而言都不是一笔小钱，所以就更要货比三家才对，那么今天我们就针对这三款车型进行多角度的对比，来看看到底谁更加适合你吧。
外观对比
第十一代本田雅阁采用了本田全新的设计语言，外观更简洁大方，本田最新的家族式设计语言，前脸多边形的进气格栅，内部采用了黑色蜂窝式结构，极具视觉上的冲击力，两侧狭长且锐利的大灯组，并且上格栅为多边形状，内部格栅使用横向黑色饰条装饰，并与两侧的LED前大灯相连，下格栅为梯形状，引擎盖与前保险杠贴合紧密，装配工艺表现不错。
十一代本田雅阁的侧面车身看上去优雅且大气，凌厉的腰线勾勒，增添了几分应有的力量感，为了有所区分，并使用了一条凌厉的腰线进行修饰，腰线从前平直延伸至车尾处，起到了横向拉伸的视觉效果，十一代本田雅阁的车身尺寸分别为4980/1862/1449毫米，轴距为2830毫米。
十一代本田雅阁的车尾部比前脸有吸引力，车尾灯造型使用了类似“贯穿式”造型，并做了黑化处理，显得更有压迫感，且更有质感。车尾顶部使用了鸭尾式上翘设计，但是全十一代雅阁，不管是燃油版还是插混版，均采用了隐藏式的排气布局，看上去显得更加的时尚。
别克君越的外观设计，车头采用了口袋形的结构，呈上窄下宽，内部排列了5条横向的银色饰条，并采用了波浪状结构，前脸采用无边界进气格栅设计，内部采用诸多镀铬饰条进行填充，显得凌厉，两侧大灯组造型犀利，为车头增添了不错的动态效果。大灯采用了斧头状结构，内置LED光源，配有121色车内氛围灯。
从别克君越车身侧面来看，整体显得沉稳大气，散发着商务气息，并且使用锐利的腰线进行点缀，车顶整体依然保留了上一代车型略偏溜背化的处理，让车身整体更为流畅，层次感分明，A、B、C柱采用熏黑式处理，还加入了银色镀铬亮条进行包裹，别克君越的长宽高为4996x1866x1475mm，轴距达2905mm。
别克君越的尾部造型饱满厚实，车尾的话采用时下流行的贯穿式尾灯设计，外扩的后包围拥有更为立体的轮廓，车底配有大面积的黑色组件覆盖，两侧也带有双出的排气装饰，将运动气息也得以展现。
福特蒙迪欧整车拥有了格外动感流畅的车身设计，富有力量感的线条组合使整体视觉感更为运动。车头部分采用了宽扁的多边形熏黑格栅设计，中网前格栅采用了类似鳞片造型的3D化设计，ST-Line车型会增加更多黑色扰流板来提升动态扰流效果，而在此前更新的科技旗舰型车型中，我们还见到了胡须状的额外装饰，让其除了运动个性，也变得愈发年轻有趣。
福特蒙迪欧的C柱上实现的溜背伴随着不分车型提供在尾箱盖顶端提供的独立扰流板，却会让车辆显得更加厚重。并且车身和侧窗有着较大的比例差，让整个车看起来非常厚重，溜背的设计更是将这一点进一步放大，福特蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距达到了2945mm。
福特蒙迪欧车尾的设计则同样保持了一贯的运动化风格，后轮拱肩部的线条延伸到车尾后形成了鸭尾轮廓，下方的贯穿尾灯具有前卫的视觉观感，两侧灯组进行了适当加宽，内部也采用了多根竖状的灯带设计，与外扩的后包围形成了一定的阶梯感，排气区域使用了镀铬饰条进行勾勒，同时车底也增加了扩散器样式的护板，让整体更有运动气质。
内饰对比
十一代雅阁内饰更年轻化一些，三幅式的多功能方向盘，加上贯穿式的空调出风口，以及大量镀铬元素的点缀，使其整体营造出了一种舒适且温馨的内饰氛围，并辅以网格纹修饰，显得比较有层次感。仪表为10.2英寸全液晶仪表屏，12.3英寸中控大屏为悬浮式设计，内置了Honda CONNECT车载智能系统，支持GPS导航系统、蓝牙/车载电话、CarPlay、CarLife、车联网、OTA升级、面部识别等功能。
十一代雅阁还标配10个安全气囊、10.2英寸全液晶仪表，除入门款之外其余均带有HUD抬头数字显示、感应式雨刷、Honda SENSING驾驶辅助系统，12 扬声器的Bose音响在两款高配上提供。
进入别克君越的车辆内部，首先感受到的就是非常有科技感，整体采用T字型布局，主要以黑色为主显得干练，并且在座椅、中控台、车门内侧等地方加入了软性材质进行包裹，质感方面不错，使用起来更加方便，映入眼帘就是30英寸6K分辨率的双连屏，搭配高通8155车规级芯片，响应速度非常快，功能也非常丰富，拓展性也不错，还支支持苹果Carplay。
福特蒙迪欧的内饰设计采用了简约科技的风格，中控台整体布局平整，台面利用贯穿饰条和出风口作为隔断将台面分为了上下两个区域，12.3英寸+27.0英寸双联屏的确是独树一帜的，低配虽然会降级为8.0+13.2英寸，但双联屏还是足够显眼且凸显座舱智能性。此外，中控台顶端的贯穿式扬声器喇叭还会再高配中加入中置感应器以识别手势控制，三辐式方向盘则能实现皮革与金属条的拼接装饰，而换挡机构则是福特标志性的电子旋钮设计。
动力对比
动力方面，十一代雅阁的2.0插混版最大功率109千瓦/6100转/分钟，最大扭矩182牛米驱动电机最大功率135千瓦，最大扭矩335牛米，综合工况百公里油耗1.54升，最低电量时的综合工况百公里油耗4.88升（均为WLTC标准），雅阁燃油款使用1.5T涡轮增压发动机，最大马192Ps，峰值扭矩260牛·米，匹配CVT变速器。
动力方面，别克君越依然提供了1.5T和2.0T两款动力，分别拥有132kW（180Ps）和174kW（237Ps）的最大功率，最大扭矩分别为250N·m和350N·m，匹配CVT和9AT变速箱，值得一提的是，为了更好契合电气化时代的主题，2.0T车型还引入了48V轻混系统，在启停和动力衔接上拥有了更为细腻平顺的表现，从而提升了整车的行驶质感。
动力方面，福特蒙迪欧采用1.5T涡轮增压发动机，最大马力为190Ps、最大功率为140kW、最大扭矩为258N·m，与之匹配的则是8挡手自一体变速箱。2.0T涡轮增压发动机，最大马力238Ps、最大功率175kW、最大扭矩376N·m，同样采用是8AT变速箱。
综合来看，着三款车型都有着不错的性价比，十一代雅阁作为换代车型，各方面的表现都还较为出色，如果你预算充裕的话，不妨直接入手全新一代雅阁e:PHEV车型，毕竟在新能源时代，一款油耗更低的车型确实很香。从配置和设计层面来看，新款别克君越相比老款有了划时代的进步，无论是更为年轻动感的外观风格，还是更为科技简约的内饰配置都迎合了当前的主流审美，如果你喜欢美系车型，并且对别克这个品牌感兴趣的话，那么别克君越真的很不错。福特蒙迪欧在继续保持机械性能优势的情况下，将美系车过去并不擅长的车载智能互联给提升了好几个档次，甚至是可以在雅阁等畅销车型面前持续保持优势，如果你想要一台性价比更高的运动型家轿，那么福特蒙迪欧更加适合你。
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