机翼上弧下平，起飞时空气通过机翼上下面的时间相等，但是机翼上面因为是弧形所以通过路程长，由此上表面的空气流速大于下表面空气流速，产生一个向上的压强差，飞机得以起飞。
这是物理知识“流速大的地方压强小。”
这是物理知识“流速大的地方压强小。”
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第1个回答 2014-07-06
逆风起飞追答
顶
楼主网上复制下来的吧。我也试过。
第2个回答 2014-07-06
第3个回答 2014-07-06
最简洁明了的原理就是利用压强差 机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。本回答被提问者采纳
按照物理学的伯努利方程：同样是流过某个表面的流体，速度快的对这个表面产生的压强要小。因此就得出机翼上表面大气压强比下表面的要小的结论，这样子就产生了升力，升力达到一定程度飞机就可以离地而起。本回答被提问者采纳
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