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加装顶吧的利弊
顶吧的
作用和副作用
答:
顶吧的作用是能够提升车身的刚性,避免 车体变形;在汽车快速转弯时,避免 侧倾过大而失控
。
副作用是略微增加车重,可能会使油量增多
,但可以忽略不计。顶吧主要装在轿车的前悬挂上,对很多人来说防倾杆仅是一支不显眼的杆子,但它
对操纵的改善效果
,能够说是所有改装项目中效果最显著的。加装顶吧...
汽车
加装
底吧和
顶吧
有何
利弊
?
答:
加装顶吧底吧的目的是加固车身.但是民用车的车身不比赛用车
,不够结实.原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后,撕裂车身的情况. 所以,最好的方式是,车身加固环节要全套进行,即车身补强,点焊之后,再加顶吧和底吧会比较稳妥. 优点:加固车身,从而提升悬挂性能。缺点:民用车车身承受不住,容易撕裂。
前
顶吧
对车的危害
答:
安装前车顶杆的危险:在普通家用车上加装一个指标较硬的平衡杆,可能会使汽车在日常行驶中变形
,但反之,加装一个指标较软的平衡杆,并不能提高车身的刚性。同时,专业师傅表示,加装平衡杆还可能影响前悬架的定位,导致轮胎异常磨损,降低汽车行驶过程中的稳定性。相对来说,车辆出厂前都经过测试,即使...
加
顶吧的
作用是什么?
答:
第一,
提高车身的刚性,防止车体变形
。通过加装顶吧,可以增加车身的稳定性,减少车身的扭曲和变形,从而提高车辆行驶的稳定性和安全性。第二,
防止侧倾过大而失控
。在汽车快速转弯时,侧倾过大会导致车辆失控,而加装顶吧可以有效地减少侧倾,提高车辆的操控性和安全性。需要注意的是,加顶吧可能会略...
suv
安装
上
顶吧
有害吗
答:
转向精准度也不高。所以,追求操控的车友们都是会加装一些拉杆来提升车身的刚性的。
顶吧的具体作用如下:提高车身刚性,防止车体变形
。防止极限驾驶时发动机舱内的零件移位,有效保护零件。汽车快速过弯时,
防止侧倾过大而失控
。减小前轮的颠簸程度,增加避震器的使用寿命。
加装
前
顶吧
有
弊端
吗
答:
1.是的。因为车身坚固,容易撕裂,会影响前减震器的使用寿命。2.汽车在正常行驶时,包括转弯时,塔顶会有相对位移,这是正常的,也许是必要的。在机械应用中,有时有意引入相对运动,以确保机械零件的相对平衡。如果硬杆强行固定在顶部,汽车正常行驶时产生的不可避免的拉力将无处释放,必须转向其他机械...
顶吧
是什么
答:
顶吧
其实是一个俗称,这个部件通过螺丝固定在发动机舱内的左右两个塔顶上。塔顶是用来固定两个前减震器的,打开发动机舱之后就是可以看到塔顶的。有很多
改装
车爱好者都会
安装
这种配件,这种配件是可以提高车身刚性的。有些车友还会为自己的爱车安装全车加强拉杆,这样也是可以提升车身刚性的。可能有很多车友...
装
前
顶吧
对车
有什么
负面影响?高配自带顶吧低配车自己装可以吗?_百度知 ...
答:
说白了就是,
加装顶吧
后,车辆刚性会有非常显著的提高。 首先我来解释一下为何顶吧会增加车辆快速转向时的响应速度。在
安装顶吧
之后,由于车辆前部抗扭刚性显著提高,车身便不再出现先扭动再转向的情况 ,所以车身变形的时间也就相对减少了很多,动态响应自然也就变快了。 并且随着车辆刚性的提升,金属之间的松散感,也...
马自达6轿跑需要加
顶吧
吗?
答:
但较软的悬挂会造成汽车过弯时侧顷加剧。马自达6轿跑加顶吧的利弊 加装顶吧底吧的目的是
加固车身
,但是民用车的车身不比赛用车,不够结实,原来台湾就出现过加装尾箱顶吧之后,撕裂车身的情况,所以,最好的方式是,车身加固环节要全套进行,即车身补强,点焊之后,再加顶吧和底吧会比较稳妥。
前
顶吧
(平衡杆)
装
过的朋友说说有没有用
答:
加装
“
顶吧
”后,虽然我们并没有改变轿车悬挂的软硬程度,但两个前悬挂被连接在一起后,轿车前部的刚性增强,过弯过程中,两个前悬挂形变变小,利用“顶吧”杆身被扭转、拉伸产生的反弹力来抑制车身侧倾。如果发生侧撞,而且撞的部位为两侧前轮,那么没有
安装
平衡杆的车子只会损失单侧前轮及其避震...
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