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帆船造船技术
一艘
帆船
是如何建造出来的?
答:
这艘31米长、6.1米宽、吃水2.7米的船只,最高航速可达每小时8节,其建造过程则需要集合众多工种的精湛技艺。想象一下,如果你有幸在1577年仲夏,步入那个繁忙的
造船
厂,你会看到一艘即将完工的三桅
帆船
,桅杆尚未竖起,但甲板上那三个为帆桅预留的大洞,以及从布料供应商仓库运来的加厚帆布,都预示...
中国古代先进的
帆船
水密舱壁
技术
,为什么在现代没落了?
答:
其实中国古代先进的
帆船
水密舱壁
技术
是有一定的历史来源,它主要是依据竹子的结构来进行相应的设计,因为竹子本身就是分成很多的竹筒,而每个之间都是有隔板进行相应的隔离,而帆船水密舱技术也是这样通过在帆船里面搭建很多的隔板,把船分成不同的几个部分,这样子,即使其中的一些船舱漏水了,也不会对整...
中国
帆船技术
在古代是不是一直完爆欧洲?
答:
首先,与当时欧洲
帆船
采用的分段软帆不同,郑和宝船使用了硬帆结构,帆篷面带有撑条。这种帆虽然较重升起费力,但却拥有极高的受风效率,使船速提高。并且桅杆不设固定横桁,适应海上风云突变,调戗转脚灵活,能有效利用多面来风。 与船桨不同,郑和宝船在两舷和艉部,设有长橹。这种长橹入水深,...
请比较下古代的中式
帆船
与欧洲帆船的优劣
答:
欧洲人从东方学去的五项
技术
里,四项都源于中国,而这些技术对他们
帆船
时代的
造船
与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”,除体育运动外,已经基本上见不到帆船的身影,但舵、水密隔舱、船体形状这三项技术仍在继续应用,而且毫无疑问还将一直应用下去。参考资料:http://baike.baidu.com...
水密隔舱福船制造技艺的制造技艺
答:
是泉州先进
造船技术
的代表,该技艺与船舵的使用和龙骨装置对世界造船技术产生深远的影响,并称为我国古代造船技术对世界造船业的三大贡献。“水密隔舱福船制造技艺”于2008年列入第二批国家级非物质文化遗产保护名录。2009年9月捆绑为《中国水密隔舱福船制造技艺》入选联合国教科文组织“急需保护的非物质文化...
为什么我国的
造船技术
被西方国家赶超?有哪些因素导致这种结果的?_百度...
答:
明朝时,中国的
造船技术
达到了当时世界的颠峰,宝船是郑和船队中最大的海船,是明时期中国造船工匠结合之前历代的造船成果,制造的中国航海史也是世界航海上最为巨大的木质
帆船
。按照造船原理和中国式木帆船营造法式将宝船复原后,核算最大好宝船满载排水量约22848吨,取之方型系数0.43,可载重9824吨。
帆船
有怎样的发展过程?
答:
帆船
的制造
技术
越来越高,到19世纪初达到了顶峰。帆船造得越来越大,有的帆船的桅杆竟高达50米,仅中间主桅上的布帆就两吨多重。帆船的速度也大大提高了,快速型的时速达到了15海里,最快的时速超过了20海里。为帆船时代结束划上句号的应当是德国人在1902年造出的名为“普鲁士”号的巨大怪物。它长...
帆船
的发展史
答:
总之,除在中国古代“四大发明”之一的罗盘之外,我们对
造船
与航海
技术
还有许多重要贡献。欧洲人从东方学去的五项技术里,四项都源于中国,而这些技术对他们
帆船
时代的造船与航海都起了非常重要的作用。现在已经是“后帆船时代”,除体育运动外,已经基本上见不到帆船的身影,但舵、水密隔舱、船体形状这三项技术仍在继续...
三桅
帆船
的简介
答:
法国文豪维克多·雨果称赞这是“人类的一种伟大杰作”。它的船体结构更加合理,有三根桅,能利用65度角以内的风行驶,能装载大量生活必需品,可以在海上连续待上数月,甚至可以环绕地球航行。三桅
帆船
的出现,改变西方在
造船技术
上落后于东方的历史,也使改变西方在世界贸易中的地位,随后进行的“地理大发现...
船怎么做 初学者的
造船
指南?
答:
用途等方面进行分类,如
帆船
、游艇、货船等。而船的用途则决定了船的设计、尺寸、载重等方面的要求。五、安装机械设备 设计船体是
造船
的第一步,需要根据船的用途和类型进行设计。船体设计包括船长、船宽、船深、吃水线等方面的确定。可以借助一些设计软件进行设计,也可以通过手绘草图进行设计。
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