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韶山8型电力机车事故视频
韶山8型电力机车
的
事故
答:
主条目:2009年京广铁路郴州站列车相撞
事故
2009年6月29日,牵引K9017次列车的SS8 0199
机车
在京广铁路郴州站以南区段与因K9063次列车(由SS8 0152牵引)相撞,两辆机车同告损毁。损毁较严重的SS8 0199事故后报废,SS8 0152经大修后于2010年初恢复正常运用。
韶山8型电力机车
的缺点
答:
韶山8型电力机车
的缺点有2个。1、韶山8型电力机车的第一个缺点是风源压力低导致前后两个受力弓都没办法升起来。2、韶山8型电力机车的第二个缺点是风路容易故障。
韶山8型电力机车
的发展历史
答:
机车主电路设计借鉴了6K
型电力机车
,采用由大功率晶闸管和二极管组成的不等分三段半控桥式相控整流电路,而非韶山5
型机车
的两段串联(一段半控桥和一段全控桥)相控整流电路,并取消了原来的功率因数补偿装置。在引进8K型电力机车的同时,株洲电力机车研究所也从美国西屋电气公司引进大功率半导体制造技术,被应用于
韶山8
...
韶山8型电力机车
的介绍
答:
韶山8型电力机车
(SS8)是中国铁路使用的电力机车车型之一,由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。韶山8型电力机车是四轴准高速干线客运电力机车,是中国第八个五年计划(“八五”)重点科技攻关项目,原设计是用于广深准高速铁路的电力机车,后成为用于中国干线铁路牵引提速旅客列车的主
型机车
。机车...
韶山电力机车的
韶山8型电力机车
(SS8)
答:
SS8
型电力机车
是用于准高速干线客运的交直传动相控电力机车。它是“八五”期间国家重点科技攻关项目,由株机厂和株洲所共同研制。原设计用于广深线准高速铁路,现已用于我国主要干线电气化铁路快速客运。SS8型电力机车0001号,1998年6月24日在京广线的许昌至小商桥区间创造了240km/h的中国铁路高速纪录。SS...
双轴铁
八机车
全名
答:
双轴铁
八机车
全名是
韶山8型电力机车
。根据查询相关公开信息显示,株洲电力机车厂制造的电力机车,韶山8型电力机车(SS8)是中国铁路使用的电力机车车型之一,由株洲电力机车厂与株洲电力机车研究所共同研制。
韶山
1
型电力机车
的发展历史
答:
“电掣风驰今在眼,巨龙追逐卫星奔。
韶山
初见星星火,此日已经燎大原。”——郭沫若,1959年11月12日。1960年3月,第二台6Y1
型电力机车
(6Y1-002)在田心机车车辆工厂落成 。1960年5月,中国第一条电气化铁路干线——宝成铁路宝鸡至凤州段建成通电,6Y1型电力机车于1961年5月起赴宝成铁路实地试运行,但由于制造...
韶山8型
时速是多少?
答:
20世纪90年代广泛使用的
韶山8型电力机车
,时速170千米/小时,如果保持最高时速行驶,从北京到上海需要约8个小时。点击查看更多《高铁的秘密》
韶山
1
型电力机车
的
事故
答:
事故
造成22人死亡,44人重伤;
韶山
1型、6Y2
型电力机车
共报废3台,中断正线行车32小时48分。1981年10月5日凌晨3时32分,因暴雨造成堑坡坍方,1914次货物列车运行至襄渝铁路曹家坝至青花站间K485+136M处颠覆,机车翻入后河,造成韶山1
型机车
报废1台,货车小破1辆,中断正线行车14小时28分。1987年6...
SS8的最高速度是多少?
答:
韶山8型
准高速干线客运
电力机车
(下简称SS8机车),是按照国家重点科技项目(攻关)计划专题合同研制的机车(专题合同编号85-402-01-02)。SS8机车原设计是用于广州-深圳间牵引准高速(160km/h)旅客列车,随着铁路形势的发展,“提速”已作为“九五”铁路发展的重点,SS8机车又被选作我国主要干线的主...
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