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国外地铁没有屏蔽门
为什么
地铁
停车时,护栏自动门和地铁的门总能对得这么准?
答:
然后如果车
没有
达到指定位置,也就车门与
屏蔽门
的位置没有对准的情况下怎么办?这就需要跟大家普及一下其他知识了,也就是列车司机驾驶列车的模式,列车司机其实在日常运营时间大多数情况下只是起一个保障作用,因为现在的
地铁
列车运行模式极智能,正常情况下司机只需要按压发车按钮。然后就交由计算机控制列车...
上海的
地铁
车门和
屏蔽门
比较落后吗
答:
上海的
地铁
车门和屏蔽门比较落后。确实在上海见过几个站台是
没有屏蔽门
的,因为上海地铁建的太早了,现在新建地铁的城市都会顺便建屏蔽门。
为什么
地铁
要用全高式
屏蔽门
?在线等急!
答:
地铁
采用全高式
屏蔽门
设计不仅为了乘客安全考虑,更多的是出于环保考虑屏蔽和消噪(噪声)。
屏蔽门
是
地铁
里的吗?
答:
是的,在站台上
南京
地铁
二号线ampnbsp安全门应该可以避免
屏蔽门
夹人
答:
为何
没有
防夹功能,装个红外感应器不就行了吗?为了保障乘客的安全和
地铁
的正常运营,地铁方去年决定在地铁一号线加装安全门,并首先在中胜站做了试行。“可以肯定的是,我们会认真考虑这件事,尽量保证安全。”地铁有关人士表示,至于地铁二号线,技术上已做过处理,应该可以避免
屏蔽门
夹人。
地铁
可以看到外面
屏蔽门
编号吗
答:
地铁
是看不到外面
屏蔽门
的编号的,因为在地铁方面的话,所有的部件和一些型号都是一些运作都在里内置配件,而门的是
没有
编号的,所以不会标注在外面,以免造成什么不必要的误会。
上海
地铁
3号线铁力路为什么是半高
屏蔽门
答:
安全。上海
地铁
3号线铁力路装半高
屏蔽门
是为了安全考虑,且半高屏蔽门更为节能。半高屏蔽门是一种铁路运输的月台设备,它的装配目的与屏蔽门一样是为了防止候车中的乘客
无
意堕下路轨受伤的安全设施,但前者只有后者的一半的高度所以前者价格亦较低。
地铁门
多高
答:
地铁标准车门高为1.80米,新车高度提高到1.85米。
地铁门
的原理是通过控制系统、机械结构和感应器,判断感应器范围内有无障碍物。
地铁屏蔽门
是一项集建筑、机械、材料、电子和信息等学科于一体的高科技产品。
如何判定
地铁有没有
安装安全门?
答:
车门即将关闭时宁可等一等,不要抢着冲门,如果不巧正好关闭时被夹在
屏蔽门
和车厢门之间的空隙,一定要大力拍打车窗车门,让车厢内的乘客帮你拉下紧急停车闸。如果列车员
没有
注意到有人嵌在里面,一旦启动列车,你就会被行驶起来的车身碾成全身骨碎。这个事故在北京和上海的
地铁
都已经发生过。只有等地铁...
南京
地铁
为什么
没有屏蔽门
答:
因资金考虑,一期设计
没有
上,但马上会增加的。这也是必需考虑的。
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