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<<把铁路修到拉萨去>>这个过程死伤多少人?
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推荐答案 2008-02-28
在修建过程中没有人死亡,但是有10多人严重致残。
在结束路基和涵洞掘进后更换了大量建筑工人,原因不祥。
根据中铁2局的报告在完全结束青拉段铁路建设后有2人去世,是否和高原施工有关就不知道了。
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其他回答
第1个回答 2008-02-27
官方数字是一个没死 新闻中也有修建高原铁路零死亡的记录
楼上的300不知道是怎么得到的。。。本回答被提问者采纳
第2个回答 2008-02-28
大概50多人,我老乡就干这个的,他听领导讲的.
第3个回答 2008-03-06
341人
第4个回答 2008-03-13
1000左右
1
2
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西部大开发中感人的故事
答:
把铁路修到拉萨去
!把铁路修到拉萨去!突击队员和科技人员,一次次呼喊出同一个心愿。2002年10月19日,全长1338米的风火山隧道终于胜利贯通了!青藏铁路这条“铁龙”在不断向前,向前,拉萨已经遥遥在望……
关于青藏
铁路
的资料
答:
青藏
铁路
二期工程格尔木
至拉萨
段,全长1118公里,是我国实施西部大开发的一个标志性工程。格拉段北起青海省西部柴达木盆地内的新兴工业城市格尔木,青藏铁路线路图途经纳赤台、昆仑山、五道梁、沱沱河、雁石坪,翻越唐古拉山,再经西藏北部高原上的安多、那曲、当雄、羊八井,一路向南
到达拉萨
。它穿越550多公里的多年冻土地段,...
把铁路修
道
拉萨去
答:
全文:
把铁路修到拉萨去
!2001年10月18日,蓝天白云下的风火山,银装素裹,分外妖娆。工地上彩旗招展,数百名身穿橘红色队服的青年突击队队员、数十台大型工程机械严阵以待。随着一声令下,阵阵爆破声响彻雪域高原,风火山隧道开凿了。一条长长的“铁龙”,从柴达木盆地深处的工业新城格尔木起步,跨过巍峨...
把铁路修到拉萨去
的主要内容 简练点的
答:
本文记叙了在异常艰苦的情况下,西部建设者克服重重难题,开凿风火山隧道的经过,歌颂了他们吃苦耐劳、无私奉献的精神。
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