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请从技术角度分析,为什么火车上的空调冬天过热夏天过冷
如题所述
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推荐答案 2017-08-25
这个从技术角度还真没什么好分析的,因为之所以过冷和过热完全是温度控制上的问题。
单纯拿夏天开空调制冷降温来说,一般白天室外环境温度较高的时候很少有感觉空调温度过低的,只有到了晚上才会感觉到车厢内温度过低了。
这是因为白天车外环境温度高,车内外温度差值大,车厢漏热量大,且白天车厢内人员活动量大,发热量大,冷负荷需求大,就感觉温度不是很低;而到了晚上车厢外环境温度变低,空调制冷效果变好,车厢楼热量变小,车厢内人员活动量变小,也就觉得温度过低了。
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为什么火车上的空调
总是那么冷?
答:
1.车内流动人员较多室内二氧化碳气温不断升高
炎炎夏日,火车内往往上下车有很多流动人员,不仅上下车搬行李带进来的热气带出凉气、以及旅客呼出的二氧温室气体会动态逐步使火车内气温升高,只有开比较低的温度才能达到降温的动态效果。2.避免气味 夏季火车上旅客人员复杂,有吃小食品、熟食甚至大葱大蒜喝酒的...
普速
火车上为什么空调冬天
要开三十多度,让人中暑
,夏天
要开十多度...
答:
火车上对于温度是有一定的要求的,
为了保证空气的流通,还是保证内外气温,保证人长久待在里面不会因为内外温差而受影响
。更是为了节省火车能源考虑。
夏天
有
空调的火车上为什么
那么冷?
答:
那是肯定可以调的。是不是你每次坐车的时候
车上
人都比较少,从而车上就会比较冷了 ··
火车空调为什么
开那么冷
答:
预防火车空调过冷 因为火车空调是由总控室统一调节的
,一般控制在24℃-28℃,且为了方便管理,一般都是设置为自动控制的,温度低于24℃就会停止制造冷气,所以如果觉得火车上空调过冷的话,可以提前准备好外套,冷的时候穿起来,或者取车厢连接处躲避空调低温,因为车辆的车门处是没有空调的。
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