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踏板车只有一根后减震
踏板摩托
车
一根后减震
危险吗
答:
踏板摩托车采用单后减震设计在某些情况下可能存在一定风险
。由于仅有一根减震器支撑,长时间使用后,车体可能会出现倾斜现象,发动机与地面的垂直度也会受到影响。特别是在高速行驶或带人行驶时,单减震可能更容易导致颠簸和减震塌陷,转弯时也容易发生侧滑,增加了驾驶危险。然而,这种设计也有其优点,比如拆卸...
踏板车
为什么
只有一根减震
?
答:
踏板车只有一根减震原因是:
1、性能需求:因为踏板车的发动机充当了一部分的车架作用所以它的车身结构不同于其它车型在这样的前提下单侧的减震器就能够满足这类车型的减震需求
。2、偷工减料:厂家为了节省成本故意地拿走了一根减震器虽然这个解释也“合情合理”但骑士分享并不认同虽然控制成本是厂家追求利润...
为什么同款的
踏板摩托
车 有的
后避震
是单的有的是后双避震呐?那种好点...
答:
小排量的踏板车,大多采用单后减震
,但国内生产的车,由于减震器质量不过关,和一部分人有双的比单的好的心理,所以把原设计的单后减震改成了双后减震,实际上单减震对于小排量摩托车来说,舒适性更好,而且维修保养也方便,至于减震性能,主要看设计和质量,与单双没有太大关系,或者说不是双的就...
踏板车
为什么
只有一根减震
?
答:
踏板车只有一根减震的原因有以下几点:首先,
由于踏板车的发动机充当了一部分的车架作用,因此车身结构与其他车型不同
。因此,单侧的减震器可以满足这类车型的减震需求。其次,有些厂家为了节省成本,故意去掉了一根减震器。虽然这个解释“合情合理”,但骑士分享并不认同。尽管控制成本是厂家追求利润最大化...
踏板摩托
车
一根后减震
危险吗
答:
只要减震器的性能达标,单减震器完全够用,后期不会有任何的不良影响
。因此,对于踏板摩托车是否危险,不能一概而论。虽然单减震器存在一定的安全隐患,但是如果减震器性能达标,使用单减震器的踏板摩托车也可以是安全的。为了保证行驶安全,摩友们应该定期检查减震器的性能,及时更换损坏的减震器。
踏板车
为什么
只有一根减震
答:
踏板车只有
一个减震器的原因如下:1. 性能要求:由于踏板车的发动机作为车架的一部分,其车身结构不同于其他车型。在此前提下,单侧减震器可以满足这类车辆的减震器要求。因此,只有一个减震器是正常的。2. 偷工减料:厂家为了节省成本故意减配了
一根减震
器,虽然控制成本是厂家追求利润最大化的一种...
踏板车
为什么
只有一根减震
?
答:
滑板车的独特设计使其仅搭载
一根减震
器。这背后有以下几个原因:首先,性能考量:滑板车的发动机与车架融为一体,其车身结构不同于常规车辆,单侧减震器已经足以满足其减震需求。这使得制造商能保持车辆的轻便和灵活性。其次,成本控制:有些观点认为,厂家可能会出于节约成本的考虑采用单减震器。但Knight...
踏板车
为什么
只有一根减震
?
答:
踏板车只有一根减震的原因有三个方面:
首先是性能需求
。
由于踏板车的发动机充当了一部分的车架作用
,车身结构与其他车型不同,因此单侧减震器就足以满足这类车型的减震需求。其次是偷工减料。一些厂家为了降低成本故意去掉了一根减震器,但这种做法并不被所有厂家认同。最后是正常表现。一些廉价的小踏板为了...
踏板摩托车只有一根
弹簧,可以在上一根吗?
答:
大多数小排量的
踏板车
都
只有一根后减震
,正常使用足够了,没必要再加。而且如果想加装后减震(右后减震),还需要换一根长的后轮轴,加装合适的减震器支架和减震器,并且要在车架上做适当改装,增加固定安装减震器的位置等,不但工程量较大,也没有什么必要,原车在设计时已经考虑了使用情况,一只后减震...
...金灵动
踏板车
,发现
后面只有
一个
减震
器,是不是厂家少安了一个减震器...
答:
不是,很多
踏板
都是后单减,一般
只有
山寨车或者高端踏板才有后双
减震
。
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