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轨道电力机车三线接触网
接触网
是什么
答:
接触网
就是电气化铁路
轨道
上方那些为
电力机车
供电的架空线路,见下图:
关于
电力机车
的
接触网
?
答:
1、
接触网
根据线路设计不同,电压也不同,一般为25KV,,瞬时最高电压为29KV,最低电压不得少于19KV。2、是三相交流电,
机车
靠受电弓把电引到
机车
内,通俗说低线就是钢轨,在接触网上还有一跟叫回流线,其实这跟线是与钢轨相通的。这样就不难理解了,就是电焊机的原理。3、接触网正常情况下是分段供电...
电力机车接触网
检测内容有哪些?
答:
1.1 受电弓状态受电弓是受流部件,其性能对受电弓与
接触网
状态的影响有两方面,一是受流质量,二是网和弓的磨损。其检测的参数包括上升下降压力、同一高度压力差和升降弓时间。1.2 受电弓检测方法1.2.1 便携式仪器人工检测便携式仪器由两平台和主机两部分组成。 平台部分用于测试,检测时置于受...
什么是
接触网
?
答:
接触网
是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向
电力机车
供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触网主要包含以下几项内容:基础构件,如水泥支柱、钢柱及支...
接触网
由哪几部分组成?
答:
接触网
是在电气化铁道中,沿钢轨上空“之”字形架设的,供受电弓取流的高压输电线。接触网是铁路电气化工程的主构架,是沿铁路线上空架设的向
电力机车
供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触网是电气化铁路常用的两种供电网络方式之一(也是公交无轨...
接触网
是什么?
答:
接触网
是沿铁路线上空架设的向
电力机车
供电的特殊形式的输电线路。其由接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几部分组成。接触悬挂包括接触线、吊弦、承力索以及连接零件。接触悬挂通过支持装置架设在支柱上,其功用是将从牵引变电所获得的电能输送给电力机车。�支持装置用以支持接触悬挂,并...
电气化铁路 为何采用
接触网
直流供电而不是交流供电?
答:
牵引供电系统主要是指牵引变电所和
接触网
两大部分。变电所设在铁道附近,它将从发电厂经高压输电线送来的电流,送到铁路上空的接触网上。接触网是向
电力机车
直接输送电能的设备。供电方式
轨道
供电 电气化铁路采用轨道供电的电气化铁路通常铺设有额外的供电轨道,用来连接电网和机车,为机车提供电力供应,...
接触网
和接触轨的共同点
答:
接触网
是架空电力线路,处于
轨道
正上方,沿铁路线上空架设的向
电力机车
供电的特殊形式的输电线路,也就是现在电力机车都采用的方法。接触轨供电的优点 1、成本往往比接触网低,因为接触网需要支架而带电路轨不用。2、天灾对带电轨的影响较接触网少(洪水泛滥除外)。3、带电轨比接触网更适合安装于净空...
地铁是怎么供电的?
答:
地铁是
电力机车
,像北京的地铁,采用的是直流750V的第三轨供电,第三轨就在侧壁上,像上海、广州地铁,才用的是直流1500V的
接触网
供电,接触网架在
轨道
上方!接触网受流,也称牵引网受流。相信大家应该见过沿铁路线上空架设的向电力机车供电的输电电线,这些电线就是接触网。列车运行过程中会升起受电弓与...
轨道
交通系统中
接触网
的作用是什么
答:
铁路上方的电缆是为列车供电用的,要求及时即刻能传递高电压,大电流,满足区间列车2台以上的受电弓受流要求。我国供电制式是25kv50Hz,几乎全世界的电气化铁路都是用的这种供电制式,各有各的国情;高速列车或
电力机车
使用受电弓与
接触网
相接。每个牵引变电所都与铁路专用国家电网相连,电流经过降压器和...
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