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修建铁路的决定性因素
影响
铁路
建设
的决定性因素
答:
地形、地质、气候、经济、人文
南昆
铁路
得以
修建的决定性因素
是什么?
答:
补充:
政治因素
占第一位,
经济因素
占第二位。
影响
铁路
分布的主要因素 影响交通运输线分布
的因素
答:
1、影响铁路的建设的区位因素:经济、社会因素成为决定性因素
。以京九铁路为例(合理布局交通网,促进沿线经济的发展,维持香港的长期稳定和繁荣,先进的科学技术是保证)。2、影响公路的建设的区位因素:修筑公路,要充分利用有利的自然条件,避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段。尽量少占农田耕地,尽...
中老
铁路修建的
主导
因素
答:
经济因素
。中老铁路主要经过河谷平原和沿海平原,这些地区人口稠密,城市集中,对交通运输的需求量大.因此,影响中老铁路建设的主要因素是经济因素。
中国各大
铁路的
兴修区位
因素
是什么?在线等。
答:
一般包括一下方面 带动经济发展 促进资源开发 城市化进程 商业贸易发展 对外交流合作 活跃路网,合理布局路网 民族团结 巩固国防 脱贫
高一地理:
决定
京沪
铁路的
首要区位
因素
是什么? 京沪铁路将尽可能的采用...
答:
1,
决定
京沪
铁路的
首要区位
因素
是科技,2,以桥代路的主要目的是节省我国东部地区宝贵的土地资源 3,重要性:建设京沪高速铁路对缓解京沪铁路运力长期严重紧张局面、形成我国铁路客运专线网、促进我国社会经济发展具有重要意义。参考资料:http://sq.k12.com.cn/discuz/thread-294753-1-1.html ...
对京沪高速
铁路的
规划和建设具有
决定性
意义的
因素
是?
答:
对京沪高速
铁路的
规划和建设具有
决定性
意义的
因素
是? B 京沪高速
铁路修建
的不利因素 长三角地区的软土基; 跨黄河特大桥; 跨长江特大桥;京沪高速铁路的全部21个站点 京沪高速铁路21个站点的设置分别在:北京、廊坊、天津、沧州、德州、济南、泰安、兖州、枣庄、徐州、宿州、蚌埠、滁州、南京、...
地理34.⑴
修建
兰新高铁的主导
因素
是什么?对兰新高铁建设和安全运营方面...
答:
修建
兰新高铁的主导
因素
是:提升新疆煤炭外运能力,改善新疆和内地的人员交往、经济交流环境。通过亚欧大陆桥的国际交流也将形成战略性布局。对兰新高铁建设和安全运营方面影响最大的自然因素:强风。兰新高速
铁路
是一条横贯中国西北甘肃、青海、新疆三省区的铁路大动脉。经青海西宁,甘肃张掖、酒泉、嘉峪关,...
铁路
建设的主要区位
因素
答:
铁路区位:自然条件:地理位置、地形 经济条件:沿线的资源、能源、经济状况 社会条件:科技、政治、民族其中不同铁路的主导因素可能不同,但多数铁路最主要的条件是
经济因素
。
影响
铁路
分布
的决定性因素
是
答:
答案B 自然条件、社会、经济、人口分布等因素,对交通运输中的线路和运输方式以及交通运输网的密度和分布格局有很大影响,但随着科技进步等因素,自然条件因素不断得到克服,社会经济因素逐渐上升为
决定性因素
。自然条件是交通运输建设的基础,对交通运输的影响仍然很大。
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