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踏板摩托后减震是单减震好还是双减震的好
如题所述
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推荐答案 2018-03-26
小排量的
踏板车
,后减震单的比较好,车体较重的大排量踏板车,就要双后减震的好了。象普通小排量的踏板车,很多国产双后减震的性能都不如合资单后减震的,而且小排量踏板车原设计为单后减震的也是占到了绝大多数。所以单后减震还是双后减震,主要还是看设计和本身质量,并不简单的取决于单还是双。
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第1个回答 2018-03-26
双减震好,单减震负载偏小,时间长了还可能有车体倾斜现象,
相似回答
踏板摩托
车
是单减震好还是双减震
好
答:
踏板摩托
车不能简单的说
是单减震后还是双减震好
,要看该车的整体设计,不过小排量的
踏板车
,绝大多数都是单
后减震的
,很多引进的车型原版是单后减震,但国内的厂家在仿制时,由于质量不过关或为迎合国内一些消费者的心理因素等原因,给改成了双后减震。单后减震的小排量踏板车,能兼顾舒适性、制造成本...
踏板摩托后减震是单减震好还是双减震的好
?
答:
一般来说踏板还是双减震的好一点
,压弯的时候重心稳定一点,单侧减震如果偏软的话在压弯时会感觉不够稳定
踏板车后避震单好还是双好
?
答:
理论上肯定是双避震好
,车身更稳定。说到单后避震,不得不说下它的由来。曾经台湾光阳推出了经典的GY6发动机,这就是大名鼎鼎的光阳豪迈,就是单避震的。从此,国内大陆摩托厂相继仿制,仿制的质量相当差,直到现在,中国大陆百分之八十的踏板还在仿GY6结构发动机,所以国内大多踏板还是单避震。仿制的原因...
踏板摩托
车单边
减震好
,
还是
双边减震好
答:
当然是双边的好啦
。但是一些小排量的,100以下的车,本身车很轻,而且主要用作低速日常代步,不需要很严格的底盘设计,所以节省成本和实用最重要,单减震器设计就足够应付得来。100排量以上的一些车,跑得比较快,有的还比较偏向于运动型踏板车,(比如光阳弯道情人那类的车),需要更稳定,更有强度的的...
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